7 stora flygplatser i Indien och vad man kan förvänta sig på var och en

Flygresor i Indien har vuxit till en fenomenal takt de senaste åren. År 2017 meddelade den indiska regeringen att Indien hade blivit världens tredje största inhemska civila luftfartsmarknad, med passagerartrafik på över 100 miljoner under 2016-17. Enligt de senaste prognoserna väntas passagerantalet nå 7,2 miljarder per år före 2034. Indien förväntar sig också att vara världens största luftfartsmarknad år 2026.

Expansionen drivs av modernisering av flygplatsen, lågprisflygbolagens framgångar, utländska investeringar i inhemska flygbolag och betoning på regionala anslutningar. Massiva uppgraderingar av stora flygplatser i Indien har gjorts, med betydande inmatning av privata företag, och fortsätter fortfarande, eftersom kapaciteten sträcker sig. Indien har nu några mycket förbättrade, glansiga nya flygplatsterminaler. Här är en sammanfattning av vad du kan förvänta dig.

• Delhi Indira Gandhi International Airport

  EyesWideOpen / Bidragsgivare / Getty Images.

  Delhi konkurrerar med Mumbai för utmärkelsen av bästa flygplatsen i Indien. Flygplatsen hyrdes till en privat operatör under 2006 och senare uppgraderades. Dess helt nya internationella terminal 3 öppnade 2010 och fördubblades flygplatsens kapacitet. Men låga inhemska lufttrafikföretag avgår fortfarande från en separat terminal. År 2017 hanterade Delhi flygplats 63,5 miljoner passagerare, vilket gör den till den sjunde travlaste flygplatsen i Asien och en av de 20 mest trafikerade i världen. En annan uppgradering är för närvarande på väg att ytterligare expandera flygplatsen. Utvecklingen av flygplatsen innefattar byggandet av ett intilliggande Aerocity gästfrihetsområde, med många nya hotell. Det har bekväm tillgång till terminalerna och en station på tunnelbanestationen Delhi Metro Airport Express (det finns också en station vid Terminal 3). Tyvärr är Delhi flygplats drabbat av dimma under vintern, från december till februari. Detta resulterar vanligtvis i flygförseningar och avbokningar.

  • Plats: Palam, 16 kilometer (10 miles) söder om stadens centrum.
  • Resetid till centrum: 45 minuter till en timme under normal trafik. Vägen till flygplatsen blir mycket överbelastad under spetstimmar.

• Mumbai Chattrapathi Shivaji International Airport

  Rudi Sebastian / Getty Images.

  Mumbai flygplats hanterade 47 miljoner passagerare år 2017, vilket gör Indiens näst största flygplats. På samma sätt som i Delhi flygplats hyrdes den till en privat operatör under 2006, och en ny integrerad inhemsk och internationell terminal byggdes. Terminalen, känd som Terminal 2, öppnade i början av 2014. Inhemska flygbolag är för närvarande på väg att flytta till Terminal 2 på ett stegvis sätt. Även om den nya terminalen har förbättrat flygplatsens funktionalitet avsevärt, är trafikstockningar och följdflygningar fortfarande ett viktigt problem. Dessutom avgår lågprisflygbolag fortfarande från den gamla inhemska terminalen, vilket är obekväma långt borta i olika områden.

  • Plats: Den internationella terminalen ligger vid Sahar i Andheri East medan den inhemska terminalen ligger i Santa Cruz, 30 kilometer (19 miles) och 24 kilometer (15 miles) norr om centrum.
  • Resetid till centrum: En till två timmar, beroende på trafiken.

• Bangalore Bengaluru International Airport

  Bangalore flygplats.

  Bangalore, Indiens tredje mest trafikerade flygplats, drivs privat och hanteras 25 miljoner passagerare år 2017. Det är en helt ny flygplats som byggdes på en greenfield-plats. Både de inhemska och internationella terminalerna ligger i samma byggnad och delar samma incheckningshall. Trots att det har förbättrats mycket, är huvudproblemet att det ligger långt ifrån staden. Flygplatsterminalen öppnade i maj 2008. Sedan dess har den utvidgats i två faser. Den andra fasen påbörjades 2015, och innebär uppbyggnad av en annan bana och terminal. Bangalore flygplats upplever ofta problem med dimma tidigt på morgonen på vintern.

  • Plats: Devanahalli, 40 kilometer (25 miles) norr om stadens centrum.
  • Resetid till centrum: En till två timmar, beroende på trafiken.

• Chennai Anna International Airport

  Getty Images

  Chennai flygplats är Indias fjärde största flygplats, och huvudnavet för ankomster och avgångar i södra Indien. Det hanterar nästan 20 miljoner passagerare om året, ungefär hälften flyger hemifrån. Flygplatsen ägs och drivs av den indiska regeringen. Det håller på att utökas och ombyggas. Nya inhemska och internationella terminaler byggdes och öppnades 2013, och den sekundära banan förlängdes. En andra fas av ombyggnad utförs för närvarande, inklusive utbyggnad av de nya inhemska och internationella terminalerna, och förväntas vara färdig 2021. Den gamla inhemska terminalen, som ligger mellan de två byggnaderna, har rivits för att underlätta detta. Medan flygplatsen är funktionell, tyvärr är dess infrastruktur ofullständig och den saknar bekvämligheter. Den värsta delen av detta är kanske att de inhemska och internationella terminalerna ligger 800 meter från varandra. En rörlig gångväg väntas slutligen ansluta de två i slutet av mars 2018. En tunnelbanestation är också planerad att öppna vid flygplatsen i mitten av april 2018. Dåligt utförande har orsakat vissa säkerhetsproblem vid flygplatsen, med det repetitiva kollapset av glaspaneler, granitplattor och falska tak i terminalerna.

  • Plats: Pallavaram, 14,5 kilometer (9 miles) sydväst om stadens centrum.
  • Resetid till centrum: 20-30 minuter.

• Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport

  Av Subhashish Panigrahi - eget arbete, CC BY-SA 3.0, Wikipedia Commons

  Kolkata flygplats är en internationell flygplats men cirka 85% av sina passagerare är inrikes resenärer. Det är Indias femte mest trafikerade flygplats och hanterade nästan 19 miljoner passagerare år 2017. Liksom Chennai flygplats är Kolkata flygplats ägd och drivs av den indiska regeringen. Flygplatsens gamla inhemska och internationella terminaler har ersatts med en välbehövlig ny och modern integrerad terminal (känd som Terminal 2), som öppnades i januari 2013. Flygplatsens modernisering resulterade i att den tilldelades Bättre förbättrad flygplats i Asien-Stillahavsområdet 2014 och 2015 av Airports Council International. Nya butiker öppnade slutligen på flygplatsen 2017, vilket ger passagerare något att göra. Observera att Kolkata flygplats påverkas av tät dimma under de tidiga timmarna på morgonen från slutet av december till början av januari. Detta orsakar regelbundna flygförseningar.

  • Plats: Dum Dum, 16 kilometer (10 miles) nordost om stadens centrum.
  • Resetid till centrum: 45 minuter till 1,5 timmar.

• Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport

  AERA

  Hyderabad flygplats är nybyggd och öppnad i mitten av mars 2008. Den drivs av ett privat företag och hanterar cirka 15 miljoner passagerare per år. Flygplatsen är i världsklass, med utmärkta faciliteter. Som ett bevis på detta har den konsekvent rankats bland de tre största flygplatser i sin storlek (fem till 15 miljoner passagerare) i världen i Airports Council International årliga Airport Service Quality Awards. Hyderabad flygplats vann också ett pris för miljöledning, 2015. Flygplatsen har en integrerad inhemsk och internationell terminal. Arbeten har börjat expandera flygplatsen genom att lägga till en annan terminal och en annan landningsbanan senast 2021.

  • Plats: Shamshabad, 30 kilometer (19 miles) sydväst om stadens centrum.
  • Resetid till centrum: En till två timmar, beroende på trafiken.

• Goa International Airport

  Wikimedia Commons

  Goa har för närvarande bara en flygplats som tjänar hela staten och ligger på en militärluftsbas. Den statliga och opererade flygplatsen har en kapacitet på 5 miljoner passagerare per år, men hanterar nästan 7 miljoner passagerare. Tyvärr är detta tydligt i sin funktionalitet. Trots att flygplatsen har ombyggnats, med sin nya integrerade terminal invigd i december 2013, har det förekommit många klagomål från passagerare om sin infrastruktur. Dessa inkluderar överbeläggning, slumpmässig layout, ineffektiva förfaranden, långsam service, brist på matleverantörer och butiker, smutsiga tvättrum och dysfunktionell luftkonditionering. En ny flygplats förväntas öppna i Mopa, norra Goa, år 2019. Men det är också planerat att bygga ut den befintliga flygplatsen.

  • Plats: Dabolim, mellan norra och södra Goa.
  • Resetid till centrum: 40 minuter för att nå Panjim, statens huvudstad.