Flyger flygtjänstemän och deras familjer alltid gratis?

Redigerad av Joe Cortez; 27 februari 2018

Om du känner någon som arbetar för ett flygbolag har du säkert hört dem prata om deras flygförmåner. En av fördelarna med att arbeta för ett flygbolag är "fri" resa till var som helst transportör eller dess partner flyger, men det finns gott om villkor.

Gör flygbolag anställda verkligen får du resa gratis?

Den viktigaste punkten för att rensa upp är de anställda hos flygbolagen do betala för resan om de inte pendlar för arbete. Även om de kanske inte är ansvariga för att täcka den flygbiljett som du normalt skulle betala för att flyga, är de ansvariga för att betala skatter och avgifter på sina biljetter.

Flygtjänstemän som reser på nöjesresa kallas "icke-intäkterna passagerare". Med andra ord: bäraren gör inte några pengar av dem, så de prioriteras under den lägsta betalande intäkterna (inklusive de som reser på prisbiljetter). De flesta flygbolag anställda flyger också standby, så de vet inte om de ska göra det på ett flyg tills alla andra har gjort det ombord. Med impopulära vägar borde det inte vara några problem, men om de reser på internationella flygningar till städer som flygbolaget bara tjänar en gång varje dag, och flygningen är full, måste de försöka igen.

Om de har förbetalda boende eller utflykter kan standbyresor faktiskt bli mycket dyrt.

Även med sina fördelar kan skatterna och avgifterna ensam - som inkluderar säkerhetsavgifter, internationella avgifter och bränsleavgifter - totalt hundratals dollar på en internationell resväg. Och medan deras totala resekostnader är lägre för det mesta, får de knappt flyga gratis.

Den goda nyheten för anställda är att i vissa situationer, vilket säte som helst kan vara upptagen. Om det finns en första klass eller ett företagsklassäte som inte har sålts, kan de sluta sitta där för samma pris som att resa i ekonomi eller för lite extra. Naturligtvis finns det ingen garanti, och även passagerare som använder uppgraderingsbevis eller miles för att flytta upp till nästa stuga har högre prioritet.

Kan vänner och familj av flygbolag anställda resa gratis?

Men kan vänner och familj komma in på "icke-intäktspassagerar" resan? Varje flygbolag har olika policyer och förfaranden för en anställds "icke-intäkter" gäster, allt från kompispass till fullbokningsalternativ. Här är politiken för Amerikas fyra stora flygbolag.

American Airlines kompis passerar politik

Av de fyra stora amerikanska lufttrafikföretagen kan American Airlines ha den bästa totala resefördelen för gästerna. Enligt ett nyhetsbrev som släpptes av fusioneringen American Airlines och US Airways 2014, omfattar deras "non-rev" -plan mer än 1,5 miljoner nuvarande och tidigare flygbolag, inklusive upp till 200 000 pensionärer.

Kvalificerade American Airlines anställda får flyga gratis, tillsammans med sina registrerade gäster och följeslagare. Pensionärer som passerar "65-poängsplanen" (minst 10 års aktiv tjänst, och pensionärens ålder plus tjänstgöringstid ska vara lika med eller överstiga 65) kvalificeras även för resor som inte är inkomster. De som vill resa affärsklass eller högre måste betala en extra avgift, baserat på deras resplan. Avgifter för premium inrikes resor i USA är baserade på avstånd, medan internationell premium hyttresor är en fast avgift baserad på destinationen.

 

Vad sägs om vänner eller följeslagare som inte är föräldrar, makar eller barn? Kvalificerade American Airlines anställda ges 16 "kompispass" varje år, medan pensionärer får åtta. Buddy-passagerare får lägre pensioneringsprioritet än amerikanska medarbetare på semester, andra anställda och berättigade resenärer, pensionärer och föräldrar.

Delta Air Lines buddy pass politik

Precis som amerikanska får Delta Air Lines att utvidga sina reseprivilegier till vänner och familj. Men hur det gäller är en annan politik än deras Dallas-baserade motsvarighet.

Efter att ha framgångsrikt arbetat för Delta i 30 dagar får arbetstagarna använda sina fria reseförmåner för att se världen. Dessutom kan makar, mindre beroende barn upp till 19 år (eller 23 för heltidsstudenter) och föräldrar också få rabatterad resa. Det omfattar inte alla: oavhängiga barn, resekamrater, utökade familjer och gäster är endast berättigade till rabatterad resa.

När du flyger på Delta-kompis eller som ett led i ett flygprogram, går alla ombord på standby-basis. Om det finns utrymme tillgängligt efter alla andra passagerare har redovisats, kan förmånsbladarna gå ombord. Enligt personalförmånssidan är inrikesflyg "gratis" men resor till internationella destinationer är föremål för statliga och flygplatsavgifter.

Southwest Airlines kompis passerar politik

Även om det är öppet sittplatser, får passagerare i Southwest Airlines tillträde till öppna platser på flyg som en del av deras förmånspaket. Men på detta flygbolag är det mycket mer begränsat att resa till "icke-intäkter".

Anställda kan erbjuda sina sydvästra reseförmåner till sina stödberättigade anhöriga: makar, bidragsberättigade barn 19 eller yngre (24 om de är heltidsstuderande) och föräldrar. Medan Southwest har avtal med andra flygbolag för förmåner, är resor inte-inkomster inte alltid en ledig erfarenhet, eftersom avgifter kan gälla baserat på transportör och destination.

Vad med kompis passerar? Till skillnad från andra flygbolag måste sydvästra arbetstagare tjäna sina passeringar genom det interna erkännandesystemet, som kallas "SWAG Points". När anställda är erkända för sitt bra arbete eller deltar i incitamentsprogram kan de tjäna poäng som kan bytas ut för kompispass, frekventa flygerpoäng eller evenemangsbiljetter.

United Airlines buddy pass politik

På United Airlines får anställda fortfarande lämna ut kompispass till sina vänner och familj, men omfattningen är väldigt begränsad. Enligt flygbolaget kan anställda och deras familjer få resor privilegier som inkluderar rabatterade priser och obegränsad standby resa.

Hur ser programmet ut? En bulletin från Association of Flight Attendants beskriver programmet i detalj. Anställda måste välja sina vänner som är berättigade till "icke-inkomster" resa i december för nästa år.Efter det att tidsfristen löper, kan inga vänner läggas till sin lista. Anställda kan också välja att få 12 kompisar varje år för att distribuera bland sina vänner.

Vad snäll av passet är också viktigt vid United. Inskrivna vänner som reser med arbetstagaren, pensionären eller deras make har högsta ombordstigningsprioritering, medan de som flyger ensamma på ett kompispass ges den lägsta prioriteten.

Vad behöver jag veta om "kompisresa" resa?

Så flygtjänstemännen får flyga till ett billigt pris om rummet är tillgängligt - låter som en bra affär, eller hur? Tyvärr är det inte så enkelt att ha ditt flygbolag anställda vän boka en biljett, passera TSA checkpoint och gå på semester.

Som nämnts ovan är flygblad på ett kompispass de lägsta passagerarna på väntelistan. Om deras flygning är ungefär full är det en bra chans att de inte kommer att göra det ombord. Buddypassagerare är vanligtvis endast tillåtna att flyga i tränare, men policyn varierar med flygbolag.

Dessutom är kompisar för kompisar som representanter för flygbolaget, oavsett hur gammal de är. Till följd av detta måste de följa en strikt klädkod, som ofta inkluderar affärsmässiga klädstandarder. Om de inte uppfyller dessa strikta kriterier kan de nekas ombordstigning utan några återbetalningskällor.

När är de värsta tiderna för att försöka flyga som en "icke-intäkt" passagerare?

Med hjälp av gratis eller kompis är resan en hemsk idé under högtider, till exempel:

• Söndagen efter Thanksgiving
• Semesterveckor (julvecka, minnesdaghelg, arbetsdaghelg, etc.)
• Varje gång det är dåligt väder, som vintermånaderna

Om en flygning avbryts kommer alla fördrivna passagerare att få plats vid nästa planerade flygning. Om det är fullt kommer de att hamna i väntelistan över passagerare som inte är inkomster. Som ett exempel: Om ett plan som rymmer 250 passagerare inte får flyga, kan det innebära 250 personer framför dig på listan - men det är ett extremt exempel.

"Non-revenue" -resor kan vara ganska givande, men det är viktigt att komma ihåg att du kanske inte kommer flyga den dagen, eller du kan strandsatta i en stad som du inte planerade att besöka. Om det händer är du på krok för måltider och hotellrum - flygbolaget hjälper inte alls. Innan du frågar din vän om hjälp och prövar din hand som en "icke-intäkt" flygblad, var noga med att väga för och nackdelar med varje situation. I vissa situationer, detMaj var billigare att betala för din biljett istället för att flyga på ett kompispass.