Att komma runt Manila, Filippinerna

"Metro Manila", eller agglomerationen av den historiska staden Manila plus Quezon City, Pasig, San Juan, Makati och tretton andra närliggande städer och städer, är en stor spridning av moderna skyskrapor, slitna lager, statliga hus och slum.

Turister tenderar att hålla sig borta från att fördjupa sig helt i Manila, och föredrar att strax avta till mer trevliga filippinska platser som Boracay och Bohol. (Om du är en av dem, vill du läsa vår vägbeskrivning för att resa till Filippinerna samtidigt som du undviker Manila.)

Men hoppa över Manila innebär att du slänger ut på en intressant upplevelse. Även den väldigt varnade transporten i Manila kan vara lätt (åtminstone tolerabel) om du följer några enkla tumregler.

Komma in via Ninoy Aquino International Airport

Manila huvudflyggate, Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) omfattar en enda inhemsk terminal och tre internationella terminaler. Den viktigaste internationella terminalen (Terminal 1) välkomnar majoriteten av internationella flygningar, och det är den här gamla slitna byggnaden som har tjänat "NAIA" dess olyckliga status som "världens värsta flygplats". (Plats på Google Maps)

Terminal 2 (plats på Google Maps) är värd för Philippine Airlines inhemska och internationella flygningar. Terminal 3 (plats på Google Maps) är värd för PAL Express och Cebu Pacific inrikes och internationella flygningar. Och den inhemska terminalen (plats på Google Maps) är värd för inrikesflyg från SEAir och ZestAir.

NAIA är inte ansluten till stadens järnvägssystem; Det enklaste sättet att komma ut är att åka på en av två taxityper som väntar vid ankomstområdet på någon av de fyra terminalerna inom.

Ta reda på hur du hanterar Ninoy Aquino International Airport i Manila.

Kupong taxibilar har ingen taxamätare I stället debiterar dessa hytter en fast ränta beroende på destinationen. Anmälaren för ankomstområdet kommer att ta ditt namn och destination och utfärda en kupong i utbyte mot betalning. Presentera kupongen till föraren och av dig.

Kupong taxibilar är färgade vita, med blå rutor som visar bilnumret. Dessa taxibilar är idealiska för familjer och / eller turister med gott om bagage, eftersom du kan be om en stor van-typ kupong taxa som rymmer hela din last.

Flygplats uppmätta taxi ladda en flag-down kurs på PHP 70 (US $ 1,65) med en extra PHP 4 per 300 meter. Dessa priser är något högre än vad du betalar för i en genomsnittlig taxi i Manila; Å andra sidan är dessa taxi mer ärliga än din genomsnittliga taxichaufför.

Ridning Manila LRT och MRT Railway Systems

En enda buss förbinder NAIA Terminal 3 med Pasay-utbytet (plats på Google Maps) som förbinder Manilas två huvudljusbanor, MRT och LRT (vidare uppdelat i linjerna 1 och 2). Att åka skenorna kan vara kul om du strängt undviker ridning under veckodagshastighet (7:00 till 9:00, 17:00 till 21:00), när varje tågbil förvandlas till en sugande massa tätt packade människor.

Priserna kostar mellan 0,25 och 0,50 dollar, lagras i magnetkort som du håller fast i svängstänger för enkel åtkomst.

Pasay-utbytet är slutet på linjen för MRT och det näst sista stoppet för LRT-1. Från det här stället kan du åka antingen för att nå följande stora Manila-destinationer:

• De MRT (Blue Line) når Makati Business District (via Ayala Station), affärsområdet Ortigas och den spridande SM Megamall (via Ortigas Station) och shoppingcentret Trinoma / SM North Edsa Mall (via North Avenue Station).
• LRT (gula linjen) når Malate (via Vito Cruz Station), Ermita och Rizal Park (via FN: s station), Manila City Hall och Intramuros (via centralstationen) och SM North Edsa Mall (via Roosevelt Station).

Tillgång till MRT- och LRT-stationerna är dåligt utformad: få av dem har fungerande rulltrappor och hissar, och de flesta förhöjda stationerna kan endast nås genom långa, branta trappor från gatunivå. Några stationer erbjuder direkt tillgång till närliggande köpcentra.

För mer information, läs vår guide till Manilas pendeltågssystem.

Ridbussar och Jeepneys i Manila

Luftkonditionerade och vanliga icke-aircon bussar täcka många stora vägar genom Metro Manila och utåt. Dessa bussar används mest av lokala pendlare för att komma till och från jobbet.

Priset för Manila bussar kostar mellan 0,20 och $ 1, beroende på resans avstånd. biljetter utfärdas av "ledare" på bussarna, som du betalar när de passerar på bussen gången.

Vildt färgstarkt jeepneys flytta de flesta av Manila sekundära vägar, och sätter dig tillbaka omkring $ 0,15 (PHP 8) för en kort åktur.

Bussar och jeepneys är svåra att förstå om du är en första gången manila besökare, men om du kan hacka dem, erbjuder dessa det billigaste sättet att komma från punkt A till punkt B inom Manila. För att förnuftiga transportsituationen betyder webbplatsen Sakay.ph ("sakay" att "åka" på filippinska) att resenärer kan mata in punkterna A och B, där webbplatsen genererar en rutt med MRT / LRT, buss och jeepneys längs vägen.

Ridning Taxis i Manila

Manila regelbundna taxibilar är alla luftkonditionerade och mätta ... men har ett ganska osäkert rykte även bland lokalbefolkningen. Taxibilar är berömda för att inte återvända till den korrekta förändringen, överbelasta turister, och ibland till och med rusa sina biljettpriser. Flaggpriset är PHP 40 (cirka $ 0,90) med ytterligare PH3.50 ($ 0.08) per 300 meter.

Om du har en smartphone kan du använda GrabTaxi appen för att ringa upp en hytt till din plats, om du inte har något emot att debitera ytterligare $ 70 ($ 1,60) för din resa.

• Ta tag i hytten: ladda ner GrabTaxi: iTunes | Android

Biluthyrning i Manila

Om du vill köra själv är biluthyrning lätt att ordna via ditt hotell eller direkt med ett ansedd biluthyrningsföretag. Lagen kräver att förare ska vara minst 18 år med ett giltigt internationellt körkort. Trafiken i Filippinerna kör på höger sida av vägen.