Så här använder du DIA: s nya flygplatståg

Att komma till och från Denver International Airport blev mycket lättare.

Även om DIA måste vara en av de mest arkitektoniskt intressanta (och vackert konstnärliga) flygplatserna i världen ligger den också väldigt öster om centrum, intill ingenting och ett stopp förbi ingenstans.

Det är långt ifrån bekvämt.

Beviljas, denna isolering är en välsignelse för invånarna, som inte har flygplan som flyger direkt över sina hem, som den tidigare placeringen av flygplatsen i nu-Stapleton-området.

Men för resenärer är det en smärta, full av upptagna gator eller dyra vägar. I-70 kan vara en trafik mardröm och exponentiellt förlänga pendeln. Lägg till det hindret av parkering eller hyra en bil, och du måste lämna två timmar innan de två timmarna du behöver anlända tidigt för en internationell flygning.

Colorado efterlängtade University of Colorado Ett linjetåg syftar till att lätta allt detta.

Detta 23-miliga järnvägssystem skakar passagerare från DIA direkt till Union Station i hjärtat av downtown, på en snabb 37 minuter.

Det öppnade just för några dagar sedan.

"I dag fullbordar vi en långsiktig vision för järnvägsservice till Denver International Airport som kommer att göra oss till en av världens bäst anslutna flygplatser", säger flygplatschefen Kim Day i en skriftlig redogörelse. "Denver är nu en av färre än 20 städer i USA som kan hävda direkt järnvägsanslutning från centrum till flygplatsen, och det finns inte en lättare länk från en järnvägsstation till en flygplatsterminal i Amerika."

Med DIA som landets femte mest trafikerade flygplats, med 53 miljoner passagerare årligen, påverkar detta många människor.

I en skriftlig redogörelse kallade Denver borgmästare Michael Hancock det en "spelbyte järnvägslinje" som ger "imponerande bekvämlighet för resenärer."

För invånare undrar hur man bäst kan manövrera den nya järnvägen, så att resenärer som letar efter den mest sömlösa semestertransporten är möjliga, här är vår inbyggda guide för hur man använder den nya A-linjen.

Var det går

Denver Union Station är slutpunkten (och ett fantastiskt ställe att bo, dricka, äta och handla, förresten), men det är inte det enda stoppet. A-linjen har totalt åtta olika stationer längs vägen, vilket gör det också till ett alternativ för pendlare, såväl som resenärer längs den upptagna I-70-korridoren.

Andra hållplatser inkluderar 38th och Blake, 40th och Colorado, Central Park, Peoria, flygplats och 40th Boulevard, Gateway Park, 61st och Pena Boulevard och, naturligtvis, flygplatsen.

Du kan också ansluta till resten av RTD-nätverket via bussar på Union Station.

Där det tar dig

DIA är stolt att hävda att ingen annan flygplats i landet erbjuder så kort avstånd från planet till tåget. A-linjen drar av resenärer direkt under det nya Westin Hotel, några steg till trappan (eller helst en rulltrappa, som sägs vara statens längsta) som tar dig till säkerhetscheckpunkten.

Du kan släppa dina väskor i det nya transitcentret, som förbinder med många flygbolag (och mer på vägen). Skriv ut ditt boardingkort för vissa flygbolag i en av kioskerna.

Anm .: Resenärer tar inte längre bussen på nivå fem, men i stället kommer de att gå till transitcentret på huvudsidans södra sida.

När det går

Tåget kommer att löpa var 15: e minut för det mesta av dagen (från 4: e vardagar till 1:30) och varje halvtimme under långsammare tider, till exempel över natten.

Vad det kostar

En enkel $ 9 biljett tar dig till flygplatsen från någon av de sju A Line-stationerna, inklusive Union Station. Denna biljett möjliggör obegränsade resor längs linjen under den dagen.

Kolla RTD: s webbplats för olika prisstrukturer längs linjen.

Få biljetter på automater på tågplattformen.

Vad är andra funktioner

Tågbilarna är utformade för resenärer med bagage. Du kan också hitta strömuttag för din teknik.

Var att parkera

De olika A-Line-stationerna kombineras med 4 300 parkeringsplatser om du har en bil du behöver parkera.

Vad är skillnaden mellan en ljusspår och pendeltåg

Hittills var Colorado tågsystem en lättskena.

En ljusskena kan springa längs trånga, smala gator och kan gå 55 miles per timme, med snabba startar och stopp. En pendeltåg har vanligtvis färre stationer, kan gå upp till 79 miles per timme.

Pendeltången kan också rymma fler passagerare (170, upp från 155).

Vad är historien

A-linjen har utvecklats i årtionden. Planerna började 1997. Det finansieras av Eagle P3-projektet.

Det öppnade 22 april, när det erbjöd gratis turer för dagen, så folk kunde kolla upp det. Tågen var packade.