Denna träkrigare packar en punch

Det kan vara relativt litet och erbjuda en relativt kort åktur, men Träkrigare är överraskande kraftfull och, pund för pund, är en av de bästa träkusterna där ute. Det är också anmärkningsvärt smidigt tack vare prototypen Timberliner-tåg.

Upp-front Info

• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
  • Typiska träbana spänningar, men relativt tonade ner på grund av sin lilla storlek och stadig körning.
• Datum för recension: augusti 2012
• Underläggstyp: Trä
• Toppfart: 35 mph
• Höjdbegränsning: 54 tum (42 "åtföljd av en vuxen)
• Lifthöjd: 33 fot
• Drop: 45 fot
• Spårlängd: 1250 fot
• Ridtid: 57 sekunder
• Tillverkare: The Gravity Group
• Plats: Quassy Amusement Park

Unika bilar. Unik rida

Från det ögonblick passagerarna går in i laststationen och klättrar in i en av träkrigarens platser, är det uppenbart att det inte är någon vanlig dalbana. I stället för de typiska varvstängerna, säkerhetsbälten eller andra begränsningar har det släta blå tåget krökta stänger som svänger horisontellt och rymligt rymmer alla från unga barn till ahem, mageutmanade vuxna. Det är inte nödvändigt att häfta ryttare av någon storlek; Det unika fasthållningssystemet, som använder hydrauliska kontroller, ger en bekväm upplevelse.

De horisontella fasthållningsstängerna är bland de innovationer som finns i tågets Timberliner-tåg. Vi kommer till coasterens andra bakomliggande scenarier genombrott senare; för nu, låt oss fokusera på resan som den levererar.

Lämnar stationen, tåget låses på kedjan och klättrar en minskande 33-fots hiss. När det stiger upp, är det naturligt att anta att en ganska tämlig åktur väntar, kanske något som är relaterat till Barnstormer vid Walt Disney Worlds Magic Kingdom eller en liknande junior coaster. Det är ett rimligt antagande. Höjden, droppen och topphastigheten på Wooden Warrior sätter den fast i familjen eller junior-dalbana kategorin. Antag på egen risk.

Efter en liten tur tar tåget fart, sjunker 45 meter (hissen är byggd ovanpå en liten kulle, som står för skillnaden mellan höjden på höjden och den första droppen) och stiger omedelbart för att leverera Först av många, oavbrutet kraftfulla poppar av skrämmande sändningstid. Innan ryttare kan säga, "Vad hände just?" tågbankerna till vänster och stiger uppåt för ett andra välkommet ögonblick med utflyttningstiden. Bråka ner och uppåt när den tårar förbi Quassas picknickplatser, träkrigare skjuter in i en liten täckt tunnel sektion.

Det dyker upp, vänder sig om och går in i en andra kort tunnel.

Coasteren levererar sedan sin näst största droppe, följt av en annan tillfredsställande himmelsk lyftning till kustgudarna. Det följs av fyra små kamelbacks kullar, var och en avgränsad av en lufttidshastighet och en helix som återvänder passagerare till stationen. En knappt 57 sekunder efter att de började sin resa, strålande, glädjefyllda ryttare kvarstår undra vad som just hände. Låt mig försöka svara på det.

Smidig operatör

Låt oss komma tillbaka till Timberliner-tåget. De flesta träkustfartyg erbjuder en karaktäristisk grovtur. Coaster fans skulle inte vilja ha något annat sätt. Men många woodies åldras inte bra och slutar med att betona alltför mycket av det grova i grovt och kvistande kvotienten. Jag har varit på några ledsen rider som lämnade mina inre organ som en dålig James Bond martini: kraftigt skakad och rörd.

För att avhjälpa skakningen och omrörningen har en tillverkare fokuserat på banan och har utvecklat en prefabricerad "plug-and-play" -design. Genombrottet konceptet, som används på en handfull coasters inklusive El Toro på Six Flags Great Adventure, har producerat mycket heralded rider. Gravity Group, som konstruerade och byggde Wooden Warrior, fokuserar istället på tåget.

Traditionella trästräcktåg har fasta hjul. När de närmar sig en kurva i spåret vill de fortsätta att gå rakt. Detta kan orsaka en hård åktur, särskilt över tiden. Enligt Korey Kiepert, ingenjör och partner på The Gravity Group, har Timberliner-tågen ett styrbart hjulsystem med slipsstänger som faktiskt kan navigera genom varv. Varje rad av sittplatser har sin egen uppsättning hjul och kan röra sig oberoende av resten av tåget. "Det minskar friktionen", säger han, "och tar bort den vanliga blandningen som ryttarna känner." Och hur.

Annat än El Toro, har jag aldrig haft en jämnare träbana erfarenhet.

Turning och bankering ombord på träkrigare, kände jag den typiska träbana dynamiken. Jag kunde känna av den böjliga trästrukturen andas och upplevde sidokrafterna som något stötte mig fram och tillbaka. Men det var ingen av de skakade, oönskade vibrationerna, eller ibland högintensiv zing som woodies ofta ger. Det var rockfast slät och exakt.

Quassy är bara den andra kustfartyget i världen som har Timberliner-tåg. (Den första är i Sverige.) "Vi kontaktades av Gravity Group", säger Ron Gustafson, parkens marknadschef "och frågade om vi skulle vara marsvin." Det är ett spel som har betalat för den lilla parken. Precis som tågen inte slår ryttare upp, slår de inte upp spåret. Kiepert säger att de utövar 50% mindre vertikal kraft och 66% mindre lateral kraft på banan. Trots att woodies är notoriskt finiga och kostsamma att upprätthålla, har Wood Warrior haft relativt låga underhållskostnader, enligt Gustafson.

Quassy har varit stolt över med träkrigare. President och ägare Eric Anderson säger att när han planerade tillägget till parken ville han bygga en tur som skulle kunna tjäna som barnets första träbana. Efter att han redde den för första gången ändrade han sin målgrupp till "ett väldigt modigt barn".

Hur mycket älskar jag Wooden Warrior? Jag rankar det bland de bästa träkusterna i Nordamerika. Read.com älskar läsaren också. Den röstades som den bästa New Roller Coaster 2011 i Readers Choice Awards.

Timberliner-tåg garanterar inte nödvändigtvis en solid, jämn dalbanaupplevelse. Jag hade stora förhoppningar om en annan diminutiv New England-dalbana tillverkad av The Gravity Group, Roar-O-Saurus på Story Land i New Hampshire. Tyvärr levde den inte upp till den höga baren som fastställdes av Wooden Warrior. Läs min recension av Roar-O-Saurus.