Seabourn Odyssey - Mediterranean Cruise Travel Log

Översikt

Vi åt en sen frukost på hotellet och mötte upp med vår förare att gå till skeppet vid middagstid. Ombordstigning på Seabourn Odyssey var snabb och smidig. Medan vi väntade på bordet, serverades drycker och snacks.

Vår stuga var på styrbordssidan, så vi gick upp till översta däck för att se Venedig segelbåt. Att se staden glida vid ett fartyg är verkligen en minnesvärd upplevelse.

Vi har haft öppet sittplatser middag med sex andra. Som förväntat var maten utsökt. De hade ett val av 2 aptitretare, 2 soppor och 2 sallader, tillsammans med 4 huvudrätter (färsk lax, biff, lamm och vegetarisk) och 3 desserter. Dessutom kan du alltid få traditionella favoriter som grillad lax, kyckling, biff och Caesarsallad. En av våra bordskamrater var på en glutenfri diet och köket rymde sig med glädje. Jag hade grillade grönsaker, en spenat sallad, lax och en smaskig bakverk dessert (som också kom med citron sorbet). Juanda hade hummerravioli, lax och fryst yoghurt (en alltid tillgänglig efterrätt).

Vi stod upp tidigt nästa morgon för att se kaptenen navigera över den smala passagen i hamnen i Sibenik, inklusive en öppning mellan två steniga öar som vi gjorde med bara några få meter till extra. Eftersom vädret var perfekt, vi njöt av Rumsservice frukost på balkongen. Fartyget anlände till Sibenik om middagstid, och vi åt lunch innan vi tog anbudet i land. Odyssey har en stor utomhus sittgrupp på Colonnade buffé på däck 8 akter, och den var fylld med andra som hade samma idé. Det var en skaldjur buffé, och vi båda chowed ner ganska bra, trots det faktum att det var bara några timmar sedan frukost.

Under middagen skedde vi ut pittoreska Sibenik, Kroatien från däck. Den gamla staden är vacker från hamnen, liksom andra städer på kroatiska Rivieran. Efter lunchen tog vi anbudet i land och spenderade ett par timmar vandrade runt de smala gatorna i den pittoreska gamla staden Sibenik. Sedan det var söndag var nästan allt stängt förutom några kaféer och souvenirbutiker. Vi lyckades hitta Sibenik-katedralen, som är en UNESCO-världsarvslista och såg några kroatiska vildkatter.

Med ingenting öppet, var vi tillbaka på skeppet långt före tiden för att segla. Vi hörde bra rapporter från strandutflykterna till Krka nationalpark med sina stora vattenfall och till Split och Trogir, men vi hörde också att vi såg nästan allt som de på Sibenik-vandringsturen gjorde. Juanda slappna av på balkongen med sin Kindle medan jag vandrade skeppet och gjorde bilder på många av de gemensamma områdena. Före middag gick vi upp till den härliga observationsloungen på däck 10, satt i baren, njöt av en kosmopolitisk och såg solnedgången när Odyssey seglade bort från Sibenik.

Middag var utsökt (igen). Jag hade hummer och Juanda hade nötköttet Wellington. Vår favorit del av dessert var den frusna petit fours - mörk choklad (eller vit choklad) bon bons på en tandpetare fylld med chokladglass. Smaskigt!

Bari och Alberobello, Italien från Seabourn Odyssey

Seabourn Odyssey dockade i Bari, Italien nästa dag, och vi gjorde en strandutflykt för att se Alberobello och dess fantastiska Trulli-hus. Bari ligger vid Adriatiska havet på Italiens sydostkust. Det här är definitivt olivlund, och det verkade som om vi såg många av de 6 miljoner olivträden i Apulien (även kallad Puglia) på vår turné.

Fartyget anlände till Bari klockan 8 och vår tur till världsarvsstället vid Alberobello lämnade klockan 8:45. Den här staden är fylld med över 1000 trulli, traditionella vitvättade hus med koniska bergstakar. Det var fascinerande att se denna konstruktionsteknik, som har överlevt i hundratals år. Alberobello är definitivt en turiststad, och vi hade en guidad tur efter vår 1.25 timmars resa från Bari. Även efter att ha läst om hur bostaden byggdes, är jag fortfarande förvånad över byggprocessen fungerar. Det var kul att se inuti ett av hemmen, och turister kan till och med tillbringa natten i ett trullihus.

Ett litet problem, vilket var lite komiskt. Ett annat Seabourn-skepp var dockat i närliggande Monopoli, och gästerna hade också en rundbuss till Alberobello. Tyvärr märkte resebolaget sin Alberobello buss Seabourn # 3, samma som vårt bussnummer! Vi hade två personer saknas i över 30 minuter efter vår utsedda tid tillbaka på bussen. De hade ombord på fel Seabourn buss # 3! Vår guide var ganska upprörd med turné företaget. Vad som var ännu roligare var att det stackars paret (som inte var så gammalt) inte hade en aning om att de var på fel buss. Moral av historien är alltid en bra titt på din guide och förare när du på en turné.

På vägen tillbaka från Alberobello stoppade turen på ett ljuvligt hotell omgivet av olivodlingar för en lätt lunch med små pizzor, bröd, grillade grönsaker, mozzarellaost, fruktsallad och rött vin. Trevlig lunch och precis rätt mängd.

Vi alla napped lite på resan tillbaka till Bari, anländer till Seabourn Odyssey ca 2:15. Vi pratade med några medpassagerare som hade tagit den vita Ostuni- och olivoljeprovningen, och de älskade det, så jag kommer få en ursäkt för att återvända till Bari och Apulien.

Vi har haft en härlig middag med de två par som vi hade träffat på Marriott Courtyard i Venedig. Det var så roligt, vårt bord var den sista gruppen att lämna restaurangen. Juanda och jag båda hade räkor och rostad tomatsoppa. Jag hade också en underbar carpaccio biff aptitretare. Överraskningen av vår middag var de nattliga bonbonerna. Kvällen före, de mörka chokladerna frystes och fylldes med chokladglass. Den natten såg de ut som tryffel - mörk choklad fylld med mörk choklad.Överraskningen var att den mörka chokladfyllningen snodde med wasabi (varm grön kinesisk pepparrot)! Mycket intressant, och vi var ständigt imponerad av kvaliteten och presentationen av maten i alla Seabourn Odyssey matsalar.

Fiscardo på ön Cephalonia i Grekland

Nästa morgon förankrade Seabourn Odyssey klockan 11 på den lilla staden Fiscardo (Fiskardo), som finns på nordöstra hörnet av ön Kefalonia (Kefalonia), Grekland. Juanda och jag åt en lätt kontinental frukost på Seabourn Square, som fungerar som "vardagsrummet" på skeppet. Det har biblioteket, en kaffebar, resedisken och conciergedisken, som är som receptionen på de flesta skepp. Det finns inte en traditionell reception på detta skepp. Det verkar fungera bra. Concierge-området är bemannat med fyra besättning som svarar på alla slags frågor etc. Vi såg bara en linje den första dagen, men om det fanns en kunde du sitta i de bekväma stolarna och läsa pappret eller ta en kaffe eller en drink. Mycket fint koncept.

Vi åt lunch ute vid Colonnade och tittade på besättningen som ställa upp marinaområdet. Sedan vi var förankrade i en skyddad hamn, kunde kaptenen släppa ner baksidan av fartyget och ta ut vattnet "leksaker" - kajaker, paddla båtar, bananbåtar, vattenskidor, munkar (inre rör) etc. Jag gick ner och gjorde bilder, men Juanda och jag bestämde mig för att hoppa över deltagande eftersom vattnet såg lite kallt ut.

Kefalonien (även stavad Kephallonia) är den största av de Joniska öarna och blev känd i början av detta århundrade när filmen "Captain Corelli's Mandolin" helt filmades på ön. Fiskardo har bara några hundra invånare, och dess vackra venetianska byggnader sträcker sig några kvarter längs vattnet.

Vi reste anbudet till Fiskardo i mitten av eftermiddagen. På grund av sin lilla storlek tog det inte lång tid för oss att promenera längs vattnet, som var packat med segelbåtar. Hamnen var prickad med vita segel också, så det måste vara ett populärt område. Efter att ha vandrat runt en stund, fönsterköp och tagit några bilder av vattnet och blommorna kom vi tillbaka till skeppet.

Vissa passagerare tog en strandutflykt till byn Assos och den underjordiska havsvatten Melissani Cave. Jag hade besökt denna grotta och sjö för några år sedan och kör en liten båt över sjön djupt i grottan var en magisk upplevelse. Det är en bra utflykt för dem som älskar grottor och kan navigera några steg.

Katakolon och Mercouri Estate Winery

Nästa morgon dockade Seabourn Odyssey i Katakolon, Grekland. Ocean Village 2 var dockad bredvid oss, liksom Calypso (ett Thomson Travel-skepp) och Costa Fortuna. Upptagen port!

Katakolon är mest känd som närmaste kryssningshamn till platsen för de gamla olympiska spelen. De flesta passagerare tar en utflykt till denna gamla olympiska plats, men sedan jag hade besökt den olympiska platsen innan tog vi en kort rundtur till Mercouri Estate och dess vingårdar, som var mindre än 15 minuters bilresa från Katakolon.

Mercouri Estate var en gammal vingård (över 150 år gammal), och vi hade en rolig guide från Glascow. Han hade bott i USA och arbetat i Los Alamos i New Mexico som fysiker i 12 år, men hade velat flytta till Grekland, så han fick jobb vid vingården.

Mercouri Estate ägs och drivs av den fjärde generationen av familjen, och de gör vin och odlar oliver för olivolja. De börjar producera balsamvinäger, men den första batchen är inte klar i 12 år. Det gamla huset är lite spökigt (vi gick inte inuti) och är bebodd av en 92-årig kvinna och hennes hushållerska. Vi turnerade det gamla stallet, som var fyllt med antika lantbruksmaskiner, tog ett foto av den mycket lilla familjekyrkan och knuffade St. Bernard-hundarna. Jag kände mig som om vi var på en traditionell grekisk vingård och gård.

Chris, guiden, förklarade att fastigheten är del vingård och del zoo, och vi trodde honom eftersom det fanns också många påfåglar på grunden. De hade avslutat druvskörden samma vecka i oktober, och vingården var upptagen med att börja skörda. Vi gick ner i källaren och tittade på de franska oakenfat som används för att lagra och åldra vinet. Efter turnén satt vi utanför vid borden under enorma skuggträd med utsikt över Joniska havet och njöt av Folie Fume vitt vinet gården är känd för, åtföljd av bröd och Mercouri olivolja, ost, smörgåssmörgåsar och oliver. Mycket avslappnande mellanmål och läckra också.

Vi var tillbaka i Katakolons småstad klockan 1:00, och Juanda och jag vandrade runt i staden och shoppade ett tag innan vi återvände till skeppet vid 2:30. Vi åt en lätt lunch utomhus vid poolen. Det hade varit en underbar dag i Grekland.

Gythion, Grekland - Fiskehamn för Ancient Sparta

Vi vaknade i en stad som jag aldrig hade hört talas om tidigare - Gythion, Grekland, som är en liten fiskehamn och en gång var porten till antika Sparta. Som det blev en vana åt vi frukost utanför och gjorde lite självbetjäningstvätt och åt sedan lunch ute. Jag antar att göra allt som tvätt gjorde oss hungrig! Lunchen var särskilt bra. Jag älskade tonfisk och svärdfisk kebab och gurkor med Tzatziki (yoghurt) sås.

Fartyget omfattade kustutflykter till den antika medeltida staden Mystras, med sina stora grindar och många palats. Intressant byggde de ursprungliga spartanerna inte stora byggnader eller strukturer som andra greker gjorde. De bodde en ganska stark existens och lämnade inte några landmärken eller monument för turister att se. Dagens Sparta är en modern stad med lite gammal historia att erbjuda resenärer.

Den andra turné i Gythion gick till grottorna vid Diros, som bebos av förhistoriska människan men upptäcktes inte förrän 1958. Förutom att se artefakter avslöjats av arkeologer och lära sig något om historien om området, ingår turen en båttur i grottan för att se stalaktiterna och stalagmiterna.

Efter lunchen reste vi anbudet till stan, men stannade mindre än en timme. Staden såg väldigt pittoreska och pittoreska från skeppet, men hade inte turistbutikerna som vi hade sett någon annanstans. Denna brist på turistområden gjorde att skeppet verkade som en riktig fiskeby. Att se den här bläckfiskens torkning på en linje var värt resan i land, och vi såg många fiskare som arbetade på sina nät eller sorterade deras fångst av dagen.

Den kvällen hade vi middag på Colonnade ute på däcken med några av våra nya kryssningsvänner. De gav oss ett hörnbord, och vi kunde se glittljusen på de grekiska öarna när vi seglade från Gythion till Mykonos. Det var härligt ute, och köket och tjänsten oklanderlig. Jag hade grillade gambas (som små hummer eller jätte räkor) och Juanda hade en smaskig biff. Det var "Spanien natt" på denna alternativa utomhusrestaurang och vi älskade det. Jag önskade att vi hade bokat middag på Colonnade tidigare i kryssningen. Även om det inte finns något tillägg för middag på Colonnade eller Restaurant 2, kan bokningar endast göras 48 timmar i förväg, så var noga med att planera framåt.

Efter middagen hade vi en däckfest på 10:00. Det var jättekul, med massor av levande musik från 50-talet-80-talet. Allt från Jerry Lee Lewis till örnarna. Perfekt för de många baby boomers på skeppet. De serverade också heta bananer och andra tilltugg. Jag blev förvånad över att se så många par som dansar - jag räknade med 50-60 personer som dansar på en gång.

Mykonos, Grekland

Vår nästa hamn var den grekiska ön Mykonos, som är känd som en parti och strandö. Vi har haft Rumsservice frukost och sedan tog pendelbussen från piren till den lilla staden. Juanda och jag var i stan om 3 timmar, bläddrar i butikerna och sakta sipprar en 6 euro dietkoks på en trottoarkafé. (A vin eller öl skulle ha varit billigare!) Det var mycket blåsigt, men ändå perfekt väder och vi lyckades hitta en trottoar café i lä med en fantastisk utsikt över vattnet och den berömda Mykonos väderkvarnar. Jag antar att dietkoks var värd en euro och sätet med utsikt fem.

Myknonos anses vara en gigantisk grekisk ö, täckt med låga vitkalkade byggnader och hus, kupolkyrkor, gamla väderkvarnar och smala slingrande gågator med fodrar och briljanta blommor. Annat än den röda bougainvillea är de andra övervägande färgstrålarna ljusblåa, som finns på kuperens skuggor och kupoler. Shoppare kan (och gör) spendera timmar i de många smycken, kläder och hantverksbutiker. Många kryssningsfartyg och färjor besöker Mykonos varje år, och dess popularitet är välförtjänt.

Många som reser till Mykonos tar en liten båt till den närliggande ön Delos, som firas som Apollos födelseplats och sin tvillingsyst Artemis. Delos är obebodd och en av de mest vördade helgedomen i det antika Grekland. Vår Seabourn Odyssey kryssning presenterade strandutflykter till Delos och en östur med buss. När vi besökte Mykonos på denna resa i oktober stängdes stränderna, men de är alltid fyllda med turister på sommaren.

Vår sista kväll på Seabourn Odyssey, vi dined i restaurang 2, den smaka restaurangen på däck 8 nära poolen och Colonnade. Det är alla inredda i rött och svart. Menyn är inställd men ändras dagligen (7 menyer per vecka). Den har många rätter i minst 5 eller fler kurser, men bara en liten bit av vardera. Presentationen är utsökt. Vi delade ett bord för 6 med två par som var både vistas på en annan vecka (cirka 200 passagerare gjorde det).

Efter middagen återvände vi till sviten för att slutföra packningen. Vi hade en mindre (och mycket rolig) händelse. När vi lade bagaget utanför lite före midnatt lyckades vi båda låsa utanför hytten i våra pyjamas! Eftersom Juanda hade på vackra linne pyjamas och jag hade bara en kort bomullsnatt på, jag gjorde henne gå till receptionen på Seabourn Square för att få någon att låt oss. Tur det var sent och hennes pyjamas var vackra och mycket "omfattas upp". Ett par kom vid stugan medan jag svävar bredvid dörren. De bad om att de kunde hjälpa, och jag var tvungen att erkänna vad vi hade gjort. Jag kunde höra dem snickrande ner i korridoren. Nästa dag såg jag samma par vid avstigning, och killen bara bred och log och sa att jag tittade lite annorlunda ut med mina kläder på. Jag brydde mig inte om att förklara för dem som satt / stod i närheten.

Aten, Grekland och avstigning från Seabourn Odyssey

6:30 am wake up call kom alltför tidigt, följt av vår senaste Rumsservice frukost. När vi kom ut, träffade kaptenen och kryssningsregissören alla passagerare på bryggan. En mycket speciell farväl

Innan vi flyttade hem hade vi en förare för dagen. Hans namn var Paul Kalomiris, och han var utmärkt. Hans son och dotter arbetar för honom och han gör all sin verksamhet via Internet på http://www.athensbytaxi.com. Hans biljett täcker bilen och föraren och var väl värt det. Paul har också en skåpbil för 8.

Paul lastade bagaget på baksidan av sin luftkonditionerade Mercedes taxi, och vi var borta. Vi körde från Piraeus hamn till Aten, som passerade många av de olympiska platserna som användes i OS 2004. Vårt första stopp var på Akropolis. Paul är en förare, inte en guide, så han kunde inte följa med oss ​​till arenorna, men han gav kunnig kommentar hela dagen när vi var i bilen.Juanda och jag var tvungna att köpa biljetter till Akropolis, men de täckte också entré till flera andra platser vi besökte under dagen.

Efter att ha gått ett tag och kollade på Parthenon och andra platser på toppen av kullen (liksom synpunkterna på Aten nedan), valde vi oss tillbaka nerför backen och mötte Paulus på den tilldelade platsen. Nästa stopp var det nya Akropolismuseet, som sitter längst ner på Akropolis. Om vi ​​själva hade turnerat kunde vi ha tagit tunnelbanan och bussen till Akropolis från Piraeus och promenerade till museet, men det var säkert bättre att få en chaufför att chaufför oss runt och hålla koll på vårt bagage.

Jag hade varnat Juanda att vi förmodligen skulle höra mycket om "Elgin-kulorna" på Akropolis Museum, och jag hade rätt - det är ett mycket ömt ämne för grekerna. Herr Elgin var en brittisk arkeolog som avlägsnade många av statyer och annat stenarbete från Akropolis och andra grekiska platser under 1800-talet. Hans ursäkt var att de inte skyddades av den grekiska regeringen, och han hade rätt. Han sålde många av de viktigaste bitarna från Akropolis till British Museum i London, men nu vill Grekland att de återvänder. Grekerna säger att de var stulna, inte sålda till Mr Elgin, och denna kamp har pågått i över 100 år. För några årtionden sedan sa Storbritannien att de skulle återvända "marmor" om Grekland byggde ett säkert ställe för att visa dem. Så byggde grekerna Akropolismuseet, som just öppnades 2009. De har ganska klokt visat konstverket från Akropolis, med kopior av bitarna som fortfarande hålls på British Museum som visas men tydligt markerade. Det är nästan som ett pussel, med den gamla, förvitrade marmorkonsten som visas bredvid replikerna. De har också en kort film på tredje våningen, som visar parthenons historia genom århundradena. Om (och när) Grekland får marmor tillbaka, behöver de bara ta bort replikerna. Mycket intressant juridisk fallstudie.

Poseidon's Temple och Seabourn Odyssey Konklusion

Paul tog oss nästa gång på en drivande rundtur i Aten. Sedan det var lördag var trafiken lättare än normalt, men fortfarande upptagen. Vi stannade på några andra platser, inklusive den gamla romerska agoraen (shoppingområdet) och parlamentets byggnad (för att se vaktskiftet vid den okända soldatens grav). Paul körde bara långsamt av andra, men vi har båda en bra titt på staden.

Klockan 12:30 lämnade vi Aten för kuststationen ner till Poisendons tempel vid Sounion, den sydligaste punkten på fastlandet Grekland. Enheten var vacker och påminner om Amalfikusten, med den glittrande Egeiska havet under klipporna och vackra villor ovanför oss på klipporna. Vi stannade i en liten stad och hade en läcker lunch om 2:00. Paul sa att han valde restaurangen för sin god mat och rena badrum, och han hade rätt. Juanda och jag fyllde oss på bröd, Tzatziki sås, grekisk sallad, stekt zucchini (smaskig med såsen), moussaka och kycklingspett. Det var mycket bra, och iskallt vatten och vin smakade också bra. Vi hade ett bord direkt på vattnet i den utomhus delen av restaurangen. Mycket trevlig! Måltid var 45 euro för oss 2, men vi hade sätt mer mat än vi behövde. Vi borde inte ha fått mousakka eller kycklingen och slutade bara efter aptitretare.

Vid klockan 3:00 lämnade vi restaurangen och körde de sista åren till Poseidon-templet. Enligt den grekiska mytologin byggdes den för att hedra Poseidon efter att han och Athena hade sin "tävling" för att bestämma vem Parthenon i Aten skulle ägnas åt (Athena vann, för att hon gav Grekland olivträdet och all Poseidon kunde ge dem hav vatten). Poseidon-templet ligger högt på sin egen Akropolis med utsikt över havet. Det är en vacker plats, med vinden piska över klippan. Det var förstås uppförsbacke, men vi lyckades båda klara toppmötet.

Vid 3:45 var vi redo för luftkonditionerade åktur till flygplatsen. Vår tid i Grekland och i Medelhavet kom till ett slut. Vi hade seglat på ett elegant kryssningsfartyg från Venedig till Aten, njut av de pittoreska, pittoreska hamnarna längs vägen. Vi var dock överens om att vi haft vår tid på Seabourn Odyssey lika mycket eller mer. Personalen var vänlig, kompetent och tillmötesgående. Våra kolleger kryssare var intressanta och väl-reste, och mat och service var sublim.

Som det är vanligt i resebranschen, var författaren försedd med gratis kryssningsboende för syftet med granskningen. Även om det inte har påverkat denna översyn, anser About.com att fullständigt avslöjande av alla potentiella intressekonflikter. Mer information finns i vår etikpolicy.