Hur man reser till Storbritannien från Paris och Nordfrankrig

Hur man reser till Storbritannien från Paris och Nordfrankrig / england

Att resa mellan England, Paris och Nordfrankrike är så enkelt att det är förvånande att fler långdistansbesökare inte kombinerar Storbritannien och Frankrike för en 2-centers semester.

Amerikanska resenärer som inte skulle tycka om att klocka upp tusen mil på en rundtur i New England eller en östkust från New York till Florida, ligger vid 280 mil mellan Paris och London, eller mindre än 50 miles mellan Normandie kusten och Charles Dickens land i Kent.

Kanske beror det på att det är för förvirrande att överväga de olika transportvalen. Vilka rutter är kortast, billigast, de som passar dina egna resepreferenser? Denna beräkning av resealternativ mellan Storbritannien och Paris samt några andra populära avgångspunkter i norra Frankrike hjälper dig att överväga för och nackdelar och fatta ett välgrundat beslut.

Resa från Paris och Nordfrankrike med tåg

Eurostar är ett utmärkt val för snabbkanaler mellan Paris och London. Höghastighetståget täcker 306 mil mellan Paris Gare du Nord och London St Pancras på två timmar och femton minuter. Det är mindre tid än att vissa människor spenderar pendling till jobbet.

Men du behöver inte resa från Paris till London för att dra fördel av dessa tåg. Eurostar har också snabba direkttåg från Lille, i nordöstra Frankrike till stopp i Ashford och Ebbsfleet i Kent - hoppar av poäng för utmärkt turné i Sydost England - innan de kommer till London.

Och om du inte har något emot att byta tåg, kan Eurostar ordna att ansluta resa genom Ashford, Kent mellan hela det brittiska järnvägsnätet och sådana franska destinationer som Caen, Calais, Reims, Rouen och EuroDisney Paris.

  • Proffsen:
    • Centrum till centrum för snabb anslutning till lokal kollektivtrafik utan tid och kostnad för transfer från flygplatsen.
    • Generösa gratis bagagebidrag.
    • Inga bokningsavgifter.
    • Gott om utrymme och förmåga att gå runt.
    • När fakturering i extras (bagage, kreditkort och bokningsavgifter på nätet) som tas ut av vissa flygbolag, liksom kostnaden för marktransporter till stadskärnor, är priserna jämförbara eller bättre än flygning.
  • Nackdelarna:
    • Längre resor - exempelvis i södra Frankrike, kan innebära rusade överföringar mellan stationer eller mer än två överföringar.
    • Tågstationer kan vara spännande men de kan också vara hektiska och förvirrande beroende på din synvinkel, hur mycket tid du har mellan tåg och de språk du talar om.
    • Vänta på Paris Gare du Nord har begränsade sittplatser och dåliga matalternativ.

Flyga till Storbritannien destinationer från Paris och Nordfrankrig

Ett stort antal flygbolag flyger från Paris två flygplatser - Charles de Gaulle / Roissy Aeroport och Orly Aeroport - till destinationer över hela Storbritannien. Flygbolag och flyglinjer ändras då och då. År 2016 var dessa företag och de mest populära direktrutterna. Många andra flygbolag erbjuder rutter som innebär flera stopp:

  • London flygplatser:

    • London Heathrow - British Airways till Paris Charles de Gaulle och Paris Orly, Air France till Paris Charles de Gaulle
    • London Gatwick - EasyJet till Paris Charles de Gaulle
    • London City - CityJet till Paris Orly, Flybe till Paris Charles de Gaulle
    • London Luton - EasyJet till Paris Charles de Gaulle, Transavia till Paris Orly

  • Andra brittiska internationella flygplatser:

    • Aberdeen - Air France till Charles de Gaulle
    • birmingham - Air France och Flybe till Charles de Gaulle,
    • bristol - EasyJet till Charles de Gaulle
    • Cardiff - Flybe till Charles de Gaulle
    • edinburgh - Air France och EasyJet till Charles de Gaulle, Transavia till Orly
    • Glasgow - Air France och EasyJet till Charles de Gaulle
    • Liverpool - EasyJet till Charles de Gaulle
    • manchester - Air France och Flybe till Charles de Gaulle
    • newcastle - Air France till Charles de Gaulle

  • Proffsen:

    • Snabbare tillgång från Frankrike till de mer avlägsna brittiska destinationerna i Wales, norra England och Skottland.
    • Några prisfördelar över tåg och bil på längre resor eller med budgetflygbolagen.

  • Nackdelarna:

    • Mindre flygplatser får endast serveras utan krusiduller, budgetflygbolag.
    • Prisförmånerna kan svalkas med lokala transportkostnader eller extra avgifter för bagage.

Kör till Storbritannien

Paris är cirka 178 miles från ingången till Eurotunnel vid Coquelles, nära Calais, och en kanalövergång på det som kallas Le Shuttle. Det är ett bra val om du reser med mycket bagage, en stor familj eller ett microchipped djur som har kvalificerat sig för ett djurpass. Du kör helt enkelt din egen bil på Le Shuttle. Biljetter utfärdas per fordon (med bilar och större personbilar till samma pris) och varje fordon kan bära 9 passagerare utan extra kostnad.

Korsningen tar 35 minuter till Folkstone i Kent, 66 miles från centrala London.

  • Proffsen:
    • Snabbt, relativt billigt för stora grupper.
    • Bekvämt om du reser i norra Frankrike, särskilt Pas de Calais, och planerar att turnera i Kent och Sydost England med bil.
  • Nackdelarna:
    • Du måste köra på och av Le Shuttle. Det finns inga fotpassagerare.
    • Behöver faktor i bränslekostnader och franska motorvägtullar.
    • Inte alla biluthyrningsföretag tillåter gränsöverskridande eller envägsuthyrning. De som lägger till en tilläggsavgift för tjänsten.

Förare och cyklister har också val av färjetrafik från norra Frankrike.

Färjeövergångar

Tillväxten i Eurostars popularitet och Kanaltunneln har medfört att färre färjebolag nu gör kanalövergången. Om du gillar tanken på en paus före och efter din semester drar du en släpvagn eller har ett fullt fordon, färjor kan vara ditt val. Den kortaste korsningen, från Dunkerque till Dover, tar cirka 2 timmar.Dover till Calais tar över 2,5 timmar och färjetransfer på mellan tre och fem timmar tar dig från Le Havre och Dieppe i Normandie till Newhaven eller Portsmouth på South Coast of England. Brittany Ferries erbjuder kryssningar över natten från några hamnar.

  • Proffsen:
    • Ta en bil full av passagerare - du kan betala mer per passagerare men inte så mycket som den största kostnaden är ditt fordon.
    • Mycket billigt för fotpassagerare och tågstationer i närheten eller till och med vid färjehamnarna.
    • Mat, shopping, spel och underhållning och ibland spelautomater till sjöss.
    • Val av avgångs- och ankomsthamnar som passar dina andra semesterplaner.
    • Om du går över till Dover får du se de oförglömliga vita klipporna från havet.
    • Om du gör en kryssning över natten och bokar en sovhytt för längre korsningar, kan du ersätta din transport för en natt på ett hotell, sova dig över kanalen och anlända tidigt för en hel dags sightseeing eller turné.
  • Nackdelarna:
    • Kanalen kan bli grov så inte för dig om du blir seasick.
    • Risk för avbokning vid dåligt väder.
    • Risk för industriella åtgärder. De franska besättningarna och hamnarbetarna är notoriska för vildkatastrofer.

Coaches

Den långa vägen är också den billigaste. Tågoperatörer, som använder antingen färjor eller Le Shuttle, kör regelbundna tjänster mellan Paris, Lille, Calais och andra städer i norra Frankrike, och London, Canterbury och flera andra städer i sydöst. Anständigt ombord toaletter, luftkonditionering och wi-fi ingår vanligtvis. Resan mellan London och Paris tar sju timmar via Eurolines, en gren av National Express Coaches. Biljettpriserna 2016 var så låga som 15 kr från London till Paris eller 10 kr från Paris till London. Det här är en resa där de vanligtvis supercheap Megabus-tjänsterna inte ger någon fördel och år 2016 var faktiskt dyrare än Eurolines.

  • Proffsen:
    • Centrum till stadens centrum.
    • Så billigt.
  • Nackdelarna:
    • Två dagar av din paus spenderas resa.
    • Så tråkigt.

cyklister

  • Färja - Om du cyklar, är en färja förmodligen det enklaste sättet att korsa kanalen, eftersom din cykel oftast kommer att bli fri, som fotpassagerare. Du måste boka det i och det kommer att utfärdas med ett boardingkort.
  • Kanaltunneln - Upp till sex cyklar kan tas på varje Le Shuttle-resa - cyklister reser i minivan på boxcar som tåg genom tunneln medan deras cyklar reser separat.
  • Eurostar - Passagerare med cyklar som kan vikas eller demonteras och packas i en cykelbärare kan ta dem ombord på Eurostar-tåg som bär på bagage. Platser måste reserveras för cyklar som inte kan demonteras eller vikas och det finns en avgift för att transportera dem.