Klasser av resor på indiska järnvägen

Klasser av resor på indiska järnvägen /

Många olika klasser av resor finns på indiska järnvägens tåg, och det kan vara förvirrande för dem som inte känner till det. Här är en förklaring av vad som kan förväntas i varje klass, samt några tips som hjälper dig att välja rätt klass för att möta dina behov för en bekväm tågresa i Indien.

  • Unreserved General Class (UR)

    Kay Maeritz / LOOK-foto / Getty Images

    Indiens fattigaste människor reser i Unreserved General Class (UR), liksom de som inte har turen att säkra en biljett i Sleeper Class. Bokningar krävs inte och begreppet överbeläggning tas verkligen till en ny nivå. Det finns bara sittande eller stående rum, och eventuella extra golvutrymmen är upptagna av de som vill sova på den. De flesta platser är helt enkelt träbänkar, även om vissa tåg har vadderade bänkar.

    • Komfort Betyg: Unreserved Class rekommenderas inte för långväga tågresor i Indien.

  • Andra klassen (2s)

    Fredderric Soreau / Getty Images

    Bokningar krävs i andra klassen (2S). 2S finns oftast på dagtidens tåg och är ett billigt sätt att resa. Det finns tre platser på vardera sidan av gången, och de lutar inte. De flesta av dem är kuddebänksstolar, även om vissa nyare vagnar har enskilda platser. Det finns inga sovplatser i denna klass. Vagnar kyls med fläktar.

    • Komfort Betyg: Bärbar för korta distansresor om det är verkligen nödvändigt. Vagnar är dock ofta ockuperade av passagerare som inte har reservationer.

  • Sleeper Class (SL)

    C / N N / G / CC BY-NC-SA 2,0

    Medan de flesta av Indias medelklass brukade resa i Sleeper Class har många nu flyttat upp till 3AC. Dessa dagar hittar du ofta folk från General Class (som inte kunde få bekräftade biljetter) översvämmade över i Sleeper Class-vagnarna. Vagnarna är uppdelade i öppna utrymmen med sex sängar i vardera. Sängarna staplas vertikalt i tre nivåer på vardera sidan av facken. Under dagen måste mittenbäddarna vikas platt mot fackets väggar för att passagerarna ska kunna sitta på de nedre sängarna. Två nivåer av sängar ligger också utanför facken, längs gången. Fläktar på vagnstaket ger lite kylning, och fönstren har barer för att hålla inkräktare ute, eftersom de vanligtvis hålls öppna. Badrummen har både västerländska och indiska stiltoaletter.

    • Komfort Betyg: Det finns ingen integritet i Sleeper Class, och det är bullrigt, trångt och smutsigt (och det inkluderar toaletterna). Temperaturen är också ett problem - vagnarna kan vara för heta, eller för kalla på natten på vintrarna. Men vissa människor föredrar att resa i den här klassen så att de kan interagera med indianer från alla samhällsskikt eller spara pengar.

  • Tre nivåer luftkonditionerade klass (3AC)

    Kommer LuoFlickr / CC BY NC ND 2.0

    Tre nivåer luftkonditionerade klass, känd som 3AC, erbjuder ett betydande steg i komfort och tystnad. Vagnarna i 3AC läggs ut på samma sätt som i Sleeper Class. Fönstren är dock täckta med tonat glas som inte kan öppnas, och luftkonditionering håller vagnarna svala. Sängkläder och handdukar tillhandahålls till passagerare.

    • Komfort Betyg: Passagerarna brukar hålla sig mer i 3AC, men integritet saknas fortfarande kraftigt på grund av fackens öppna plan. (Indiska järnvägar tog bort gardiner från 3AC-fack i mitten av 2014, med hänvisning till brandrisk). Viktigast är att vagnar och badrum i vanligtvis är mycket renare än de i Sleeper Class.

  • Två nivåer luftkonditionerade klass (2AC)

    Shoko Muraguchi / CC BY-NC-ND 2.0

    Två-nivåers luftkonditionerade klass, känd som 2AC, lockar Indiens övre klassresenärer. Det finns mycket mer utrymme, eftersom det bara finns fyra sängar i varje fack. Sängarna staplas vertikalt i två steg på båda sidor. Precis som i andra klasser finns det också två nivåer av sängar längs gången utanför facken. Sängkläder och handdukar finns också, samma som i 3AC.

    • Komfort Betyg: Det bästa med 2AC är den extra fördelen med skyddshandskar på ingången till varje avdelning, samt över alla sängar som löper längs gången. Gardinerna hålls vanligen alltid dras och den här klassen av boende är helt saknad av någon interaktion.

  • Första klass luftkonditionerade (1AC)

    Jack Zalium / Flickr / CC BY NC 2.0

    Första klass luftkonditionerade, känd som 1AC, finns bara på de mest populära mellanstatliga tågvägarna. Kostnaden är ungefär dubbelt så hög som 2AC och kan jämföras med flygningen. Rummen har låsbara dörrar, matta och antingen två eller fyra sängar, staplade vertikalt i tiers. Sängarna är bredare än andra klasser. Lakan, kuddar, filtar, handdukar och rumsfräschare finns också. 1AC-vagnar har också bättre och renare badrum samt duschkabiner.

    • Komfort Betyg: Om komfort och integritet är yttersta bekymmer, välj 1AC. Det enda problemet med 1AC är att det inte går att ange om du vill ha en tvåbädd eller fyra bäddsrum när du bokar. Par tilldelas dock normalt boende i de två bäddsfacken, medan singlar och familjer är inrymda i de fyra bäddsfacken.

  • Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

    Dinodia Photo / Getty Images

    Executive Class finns bara på Shatabdi Express tåg, som är premium super-snabb persontåg som kör mellan stora städer (som Delhi, Agra och Jaipur), liksom utvalda Duronto Express tåg. Det är Indian Railways version av flygbolagsklass. Vagnar har bara två platser på vardera sidan av gången.Detta gör dem mindre trångt och ger mer benrum och bagageutrymme. Bättre mat serveras också.

    • Komfort Betyg: Denna klass är väl underhållen, ren och trevlig för en dagsutflykt. Det kostar dock betydligt mer än luftkonditionerad stolbil (se nedan). Vissa tror inte att prisskillnaden är värt det. Du kan vara bättre att betala lite extra och flyga!

  • Luftkonditionerad stolbil (CC)

    Dinodia Photo / Getty Images

    Luftkonditionerade stolar Bilvagnar (CC) är vanligen förekommande på kortare avstånd från indiska järnvägar mellan stora städer, särskilt de sektorer som besöks av affärsresenärer. Vagnarna är lite mer trångt än Executive Class. De har tre platser på ena sidan av gången och två på den andra.

    • Komfortfaktor: Sätena ligger bakom, det finns utrymme för bagage och badrum tenderar att vara relativt rena. Det är ett bekvämt sätt att resa på dagsutflykter.

  • Andra klass på Jan Shatabdi (2S)

    © Sharell Cook

    Annorlunda än normalt Shatabdi Express premium tåg, den Jan Shatabdi är en budget "människors" tåg. Den har både luftkonditionerade (CC) och icke-luftkonditionerade (2S) stolsklasser. Resa i 2S på Jan Shatabdi tåg erbjuder kanske det bästa valuta för pengarna på indiska järnvägar.

    • Komfortfaktor: Till skillnad från 2S på andra tåg finns inga bänkplatser. Alla är vadderade, individuella platser. Men de lutar inte som sätena i luftkonditionerade CC-klassen, och det blir obehagligt efter ett tag.
    • Ta reda på vad Mumbai-Goa Jan Shatabdi-tåget är

  • Indian Railways Travel Tips 1: Välja din kaj

    Jagdish Agarwal / Getty Images

    Sängarna kallas "kajplatser". När det är möjligt försök alltid att boka en övre nivå ett. De behöver inte vikas under dagen, som i mitten, eller fungera som plats för alla passagerare som lägre nivåer.

    Sängarna som ligger längs gången utanför huvudfacken (kallad sidokrogar) erbjuder också lite mer personligt utrymme och är mindre klaustrofoba. De är fantastiska om du reser som ett par. De är dock inneslutna i båda ändar och är kortare än de i facken. Som ett resultat rekommenderas de inte för personer som är högre än cirka 5 meter 10 tum.

  • Indian Railways Travel Tips 2: Välja din klass

    Holger Leue / Getty Images

    Resor i Sleeper Class är lämplig för dem på en stram budget, eller de som inte har något emot att roughing den eller som vill uppleva den "riktiga" Indien. Om komforten är mer oroande är resan i 3AC ett bättre alternativ. För de som kräver utrymme och / eller privatliv rekommenderas 2AC eller 1AC.