Denna New Hampshire Kiddie Ride är överraskande spännande

Eftersom Story Land är inriktat på 12-och-under-setet, är alla sina rider tonade ner och ganska milda - med det skarpa undantaget av Roar-O-Saurus. Träbanan ligger inte i samma liga som några av dem som terroriserar spännande sökande på parker som Six Flags. Men med tanke på sin relativt små profil är den okarakteristisk kraftig (vilken, beroende på din tolerans för spänning, kan vara ganska bra).

• Datum för recension: augusti 2014
• Underläggstyp: Trä
• Toppfart: 34 mph
• Höjdbegränsning: 48 "(42" åtföljd av en vuxen)
• Lifthöjd: 40 fot
• Drop: 38,5 fot
• Spårlängd: 1,241 fot
• Tillverkare: The Gravity Group
• Plats: Story Land i Glen, NH

Kan du och / eller dina barn hantera ritten?

Bli inte lurad i en falsk känsla av säkerhet baserat på den låga konsekvensen av resten av Story Lands åkattraktioner. Medan Roar-O-Saurus är ganska liten är hastigheten långt under den lagliga gränsen för interstater, och dess höjdbegränsning är inte så hög, det här är en något aggressiv åktur. Om dina barn (och du) har det bra med mildt spännande rider, hoppas på alla sätt ombord. Jag ger den en 5 på Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) För dess karakteristiska träbana spänningar, som är något dämpade på grund av sin lilla storlek.

Prehistoric Train. New Age Technology.

För att rymma sin nya dalbana år 2014 huggade Story Land folk ut en oanvänd del i parkens baksida och gav det ett underbart Jurassic-era tema. En tornad dinosaur vakter markens främre ingång. (Enligt parkman, Jack Mahany, skulle siffran vara animerad, men tekniska svårigheter höll det statiskt under sin öppningssäsong.) Ljuden av vad som kan vara squawking pterodactyls och andra varelser fyller luften. Den dalbana är mittpunkten i området.

Eftersom det bara har ett 12-passagerartåg, kan kön för resan bli lång. Med liten skugga kan det bli ångande och väntar på att åka på en varm och fuktig dag. Linjen ormar runt och under coasterens trästruktur. Vid en tidpunkt i kön passerar tåget direkt över huvudet. Det är så nära, en långig basketspelare kan känna behovet av att anka.

Med sin gröna dinosaur-prydda huvudbil är tåget otroligt söt. Men det är anmärkningsvärt av andra skäl. Tillverkad av The Gravity Group of Ohio, har coasteren ett av några av företagets patenterade Timberliner-tåg. I huvudsak har de rejiggerade tågen styrbara hjul som, till skillnad från de fasta hjulen på traditionella dalbana, tillåter dem att bättre navigera vridningar och erbjuda en jämnare körning.

Det är åtminstone teorin. Wooden Warrior, en liknande Gravity Group-tur på Quassy Amusement Park i Connecticut är strålande slät och demonstrerar möjligheterna hos Timberliner-tågen. Roar-O-Saurus kunde dock inte beskrivas som att erbjuda en smidig åktur.

Det är inte som om New Hampshire-kustfartyget var alltför grovt. Jag skulle säga att dess roughness quotient var ungefär genomsnittet för en typisk träcoaster. Men den innovativa tågdesignen, som är avsedd att mildra jostlar och stötar, verkar vara obekväm.

Denna Dinosaur kommer upp för luften

Efter att ha klättrat sin relativt små 40-fots kulle rundar dalbana en böja, faller ca 40 meter tillbaka ner och sänker upp till 34 mph. Det navigerar sedan ett par små kullar och levererar några korta stunder av luften. Detta är ett annat område där Roar-O-Saurus bryter rang med sin föregångare, träkrigare. De känslor som inte är av din plats - vilket gör att solnedgången går på gaga - är lite mer uttalad på den andra ritten.

Tåget bryr sig sedan in i en liten täckt tunnel sektion. Det dyker upp och ormar i och runt strukturen Twister Coaster-stil. Bankväxlingar och små kullar ger lite G-force-hicka under vägen. Cirka en minut efter det att han lämnade tågar tåget tillbaka till stationen.

Trots att det inte mäter sig på träkrigaren, är Roar-O-Saurus fortfarande en bra dalbana och mycket roligt. Det är viktigt att notera att rittupplevelser på träkustfartyg kan variera. Variabler som värme, fuktighet, bilens position och passagerarnas vikt kan ha en inverkan. Dina resultat kan variera. Också, kanske några tweaks till tåget och spåret skulle kunna ta med coaster mer i linje med gracefulness av dess Connecticut motsvarighet.