En introduktion till Off-Road Wonders av Trans-America Trail

Långväga vägturer är inget nytt för dem som är bekanta med kulturen av resor inom USA, med legendariska vägresor som Route 66 är så inbäddade i den kultur som de är ikoniska. Men de som har en passion för vägtransporter, särskilt via motorcykel, måste ofta kombinera långa körsträckor på vägar med korta sträckor av terrängspår som verkligen är de minnesvärda delarna av resan. Trans-America Trail (TAT) var utformad för att lösa det speciella problemet, i syfte att göra en fördjupande terrängspår som inte kräver långa sträckor av ridning, men har fortfarande god tillgång till faciliteter som bensinstationer och boende.

Historien om TAT

Drömmen om en långväga terrängspår är en sådan att många som tycker om motorcykelbana på väg hade drömt om i åratal, men det var passionerad motorcykellistan Sam Correro som verkligen övervägde att försöka göra en längdåkningsspår som skulle ge sådan en episk resa. Den här spårens magi är att det inte är ett nytt spår, men en serie existerande spår som har kopplats samman för att göra en lång väg. Efter tusentals miles av ridning och många timmars undersökning av kartor och potentiella vägar har Trans-America Trail stigit i popularitet och antalet ryttare som njuter av rutt under åren sedan det lanserades har ökat året om.

Vad du kan förvänta dig när du rider på spåret

På nästan fem tusen mil i längd finns det ingen uppsättning typ av ridning som du kan förvänta dig, men en av de intressanta egenskaperna hos TAT ​​är att varje dag har några tekniska delar av ridning och intressant natur att njuta av. Majoriteten av dagarna längs vägen är cirka tvåhundra mil lång, så de flesta kommer att upptäcka att hela vägen kan ta cirka fyra veckor, men det är helt möjligt att köra kortare delar av rutten istället. Leden har utformats för att ha boende och bensinstationer inom räckhåll, och på ett rimligt avstånd för att de flesta motorcyklar ska kunna resa utan att behöva ett stödfordon.

Höjdpunkter på vägen

Eftersom hela vägen sträcker sig över hela landet finns det ett stort utbud av de olika landskapen och sevärdheterna som du kommer att möta, och från rullande kullar till präst och höga berg har TAT lite av allt. För dem som gillar bergslandskap och den typ av ridning du stöter på med höjdförändringar, är sektionen genom Rocky Mountains i Colorado särskilt dramatisk och imponerande. Genom Utah sträcker sig rutten nästan på avstånd, med timmar som kommer mellan möten med andra ryttare, med de steniga och torra kullarna med sina branta klippor är en fantastisk bakgrund till denna resa.

Viktiga funktioner hos din off-road motorcykel för denna resa

Det är ingen tvekan om att TAT ger en fantastisk körupplevelse, men en av de saker du behöver tänka på är huruvida din cykel är lämplig för de rigor som spåret kommer att placera på cykeln. En cykel med dubbelsport är avgörande för den här vägen och medan lättare cyklar kan slutföra spåret, kan de behöva stöd för att transportera campingutrustning och utrustning, medan större dubbelsportcyklar över 600cc kommer att ha grunt att hantera Rutt som inte stöds med utrustning i panniers.

Bränsletankens intervall behöver inte vara över 160 miles, men vissa bensinstationer ligger närmare varandra, medan god tillförlitlighet, lämpliga smutsdäck och goda skidplattor är avgörande.

Förbereder för att åka på TAT

Det är viktigt att förstå att rida på en långväga spår, så att det här blir mer uppsläckande än bara en dagsresa, så att ha en bra träningsnivå hjälper dig att hantera utmaningarna mer effektivt. Massor av forskning genom kartor och GPS är viktigt att planera var du tänker stanna och var du kan få tillgång till bränsle, medan det också är värt att notera att en anpassningsförmåga om rutten kan vara nödvändig, särskilt genom snöiga passager i Colorado och i Oregon, där spår kan blockeras av fallna träd.

Att vara säker på att din cykel är servad och i gott skick är givetvis avgörande, samtidigt som du har bra utrustning är också viktigt om du planerar att slutföra rutten framgångsrikt.