Vad en dyk! Valravn vid Cedar Point

Dykkustar som Griffon i Busch Gardens Williamsburg och SheiKra i Busch Gardens Tampa har ibland blivit lindade som "one-trick ponies". Den första droppen kritiker strider är den enda höjdpunkten för hela ritten. Cedar Point trotsar stereotypen med Valravn, världens längsta dykkare. Det får inte innehålla specialfunktioner som en tunnel eller splashdown, men med två 90-graders droppar och tre inversioner, håller Valravn ryttare engagerade och skriker från början till slut.

• TripSavvy betyg: 4 stjärnor (av 5)
• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
  • Dykningsegenskaper; öppen, golvlös bil; aggressiv hastighet; höjd över 200 fot; flera inversioner
• Typ av dalbana: Golvlös dykning
• Höjd: 223 fot
• Drop: 214 fot
• Nedstigningsvinkel: 90 grader
• Toppfart: 75 mph
• Tillverkare: Boliger & Mabillard (B & M)
• Minimihöjdskrav: 52 tum

Ta en Front-Row Dive

På stationens plattform lastas ryttare i ett av tre tåg, var och en med tre rader med åtta säten. Rittupplevelsen är lite annorlunda beroende på om du sitter i främre, mellersta eller sista raden. För den fulla effekten av en dykkare är den första droppen, men du borde verkligen sitta i den främre raden.

Om du inte vill vänta på framsidan, ta en av de yttre sätena i de andra raderna. Även om Valravn är en golvlösa dalbana, har de mellersta två platserna i andra och tredje raden en plattform som förbinder bilarna. Det hindrar utsikten under tåget.

Valravn implementerar de senaste väststilarna, över-axelhållare från B & M som den har använt på senaste modeller som GateKeeper, Banshee och Thunderbird. De erbjuder mycket komfort men tillåter fortfarande mycket rörelse, så ryttare kan flyga ut ur sitt säte (säkert, förstås) under dropparna och noll-G-elementen.

När tåget skickas från stationen gör det en snabb 180 graders vändning mot lyftbryggan. När ryttarna kramar toppen av den första kullen får de en fantastisk utsikt över parkens norra sida med glimt av Millennium Force, Top Thrill Dragster och Rougarou. En långsam 90-graders karusell vänder 223 fot i luften ger en fantastisk panoramautsikt över resten av parken och Lake Erie bortom.

Precis som ryttare börjar bli bekväma i den vackra utsikten, spår tåget över kanten i en skrämmande 45 graders vinkel och lämnar dem hängande hjälplöst och stirrar rakt ner till marken för ett osäkert par sekunder (det känns som alltid). Detta är förspelet till kustfartygets signaturdyk.

Efter en tillfredsställande 214-fots, 90-graders fällning, sträcker sig dalbanan genom tre inversioner, en andra 90-graders droppe (utan tvekan andra gången) och ytterligare manövrar som levererar bra ljudeffekt.

Nästan lika roligt att titta på som det är att åka

Som Cedar Point 17: e berg-och dalbana är Valravn ett solidt tillägg som borde vädja till en stor publik. Allt om ritten är imponerande, från den massiva storleken på spåret och stöder till de ultra-breda tågen. Valravn är inte bara spännande att rida, det är också roligt att vara åskådare och se tågen flytta smidigt runt banan.

Nyligen B & M-kustfartyg som GateKeeper, Banshee och nu har Valravn fokuserat på stora, brett element som tonar ner intensiteten. De hjälper till att göra coaster bekvämare att uppleva och lättare att åka på. Gäster som kan skrämas av extrema åkattraktioner som Millennium Force eller Top Thrill Dragster kan vara villiga att ta itu med Valravn. Det är verkligen spännande men mer tillgängligt.

Cedar Point har fokuserat på placemaking och landskapsarkitektur med sina senaste tillägg. GateKeeper och parkens renovering av parken 2013 och Gemini Midway förbättringar 2014 är bra exempel. För Valravn har parken lagt till en ny plaza med vackra blomsterbäddar, paver gångvägar och massor av bänkar för icke-ryttare att ta sig i sevärdheterna (eller för att ryttare ska fånga andan efter att ha besegrat kusten). Parken har också öppnat Blåstripen mitt i Valravn-området och därmed skapat en ny väg med utsikt över Raptor.

Belysningspaketet på Valravn har ljusa, flerfärgade lysdioder som leder lyftbryggan. Vita strålkastare belyser hela spårets layout på natten. Det är en syn och låter gästerna njuta av att titta på Valravn efter solnedgången och under dagen.

En besvikelse är längden på turen. När ryttare slår den slutliga bromskörningen, kommer de sannolikt att vilja ha mer. Men vid 2 minuter och 23 sekunder är det längre jämfört med andra dykunderlägg. Valravn erbjuder vildhöjd, enorm hastighet och ett unikt dykfiskeäventyr som för närvarande erbjuds i endast två andra amerikanska parker.