Flight 93 National Memorial i Pennsylvania

En av de största nationella tragedierna i Förenta staternas historia, terrorattackerna på morgonen den 11 september 2001, kommer att leva i amerikanernas hjärtan och sinne i generationer. Under den tragiska dagen kapacerades fyra kommersiella flygplan och brukade träffa mål i stora amerikanska städer och nästan 3000 människor förlorade sina liv, däribland 40 som dog ombord på United Airlines Flight 93 efter att ha framgångsrikt motverkat en attack på US Capitol.

I stället för att tillåta terroristerna att göra det till Washington, D.C., kämpade de 33 passagerarna och sju besättningsmedlemmar ombord på Flight 93 på något sätt tillbaka mot terroristerna och gjorde sitt flyg kraschar ner i ett fält utanför Shanksville i västra Pennsylvania. Ett år efter den tragiska kraschen var ett tillfälligt minnesmärke dedikerat till offren, och nio år senare avslutades den officiella flygplatsen National National Memorial, firade och öppnades för allmänheten på tioårsjubileet den 9/11 den 11 september , 2011.

Besökarnas centrum, som ligger på en kulle med utsikt över kraschplatsen och Wall of Names, öppnades den 10 september 2015, och "Voices Tower", ett 93 meter långt musikinstrument bestående av 40 vindkraft som firade offren för kraschen, slutfördes och ägde rum den 9 september 2018.

Besöker Flight 93 National Memorial

Beläget 60 miles sydost om Pittsburg nära lantbruksbyen Shanksville längs Lincoln Highway (U.S. Route 30) tar det lite mer än en timme att komma till Flight 93 National Memorial. Ingången till minnesmärket ligger på 6424 Lincoln Highway i Stoytown, Pennsylvania (11563). Parkplatserna är öppna året runt från soluppgång till solnedgång varje dag, och besökarnas centrum är öppet dagligen från 9:00 till 5:00 utom på nyårsdagen, tacksägelsedagen och juldagen.

När du anländer till minnesplatsen, som täcker ungefär åtta och en halv kvadratmil, kommer du först till Visitor Center Complex, som öppnades den 10 september 2015 och tar ungefär 45 minuter att fullt ut utforska utställningarna, Flight Path Utseende, och den östliga nationella bokhandeln. Memorial Plaza-som innehåller kraschplatsen och skräpfältet, Namnmuren och Voices Tower-ligger en mil bort och är tillgänglig via två vandringsleder eller genom att köra längs Ring Road.

Besökare är välkomna att lämna små hyllningsposter längs Namnmuren eller vid basen av Tornet av Voices, men de måste kunna hämtas från parkeringsplatsen. Kraschplatsen och skräpfältet är endast tillgängligt för familjemedlemmar till offren för United Airlines Flight 93-kraschen, men du kan gå längs gränsen för webbplatsen själv.

Det tragiska flyget i United Airlines Flight 93

Fyrtio vanliga människor kom samman den 11 september 2001 för ett landsväg från New Jersey till San Francisco på United Airlines Flight 93. Men när deras flyg var kapat och vände i närheten av Cleveland, Ohio, på en kurs för Washington DC och US Capitol, visade de 40 vanliga människorna extraordinärt mod och osjälviskhet.

Det kunde inte ha varit lätt att prata med sina nära och kära på telefon, att lära sig att andra plan hade kapats den morgonen och kraschade i Twin Towers och Pentagon, men i stället för att ge upp dessa 40 personer-33 passagerare och sju besättningsmedlemmar -samma som en för att leda laddningen i kriget mot terrorism.

Vi vet aldrig vad som hände när passagerarna försökte övervaka terroristerna och stormar cockpiten, men vi vet att planet aldrig gjort det till sitt avsedda mål. Flight 93 kraschade strax efter klockan 10:00 den 11 september 2001, i ett lantligt västra Pennsylvania-fält, strax utanför den lilla staden Shanksville. Alla 40 ombord dog, men hundratals och möjligen tusentals amerikanska liv räddades tack vare hjältarna i Flight 93.

Vid en jubileumsceremoni i Shanksville på ett års jubileum den 11 september höll hemlandssekreteraren Tom Ridge, som var guvernören i Pennsylvania vid kraschens tid, hyllad passagerarna och besättningen i Flight 93 som "medborgarsoldater" och hjältar för sina åtgärder för att förhindra att flygplanet träffar sitt avsedda mål genom att säga: "På ett fält på landsbygden Pennsylvania var det rätt förrän fel och hoppet föddes igen."

The 40 Heroes of Flight 93

Christian Adams: Den 37-årige mannen och pappan från Biebelsheim, Rheinland-Pfalz, Tyskland, som flyger till San Francisco för en vinprovning som en del av hans jobb som exportchef för det tyska vininstitutet. Kristen överlevs av sin fru, Silke; son, Lukas; och dotter, Theresa.

Lorraine G. Bay, Crew: En 37-årig United veteran och seniorflygvärdinna från Flight 93, Lorraine Bay, 58, från East Windsor, New Jersey, hade valt Flight 93 över ett annat flyg eftersom det var non-stop. Lorraine överlevs av sin man, Erich.

Todd Beamer: En 32-årig far till Oracle Corporation, som är en kontochef för Oracle Corporation, reser till Redwood Shores, Kalifornien, för ett affärsmöte och planerade att återvända hem på en röda ögonflyg den natten. Han är en av de mer berömda hjältarna för hans "Låt oss rulla" uttalande till passagerarna när de förberedde sig för att övervinna kaparna. Todd Beamer överlevs av sin fru Lisa; två unga söner, David och Drew; och dotter, Morgan.

Alan Beaven: Alan, en miljöadvokat från Oakland, Kalifornien, ledde till San Francisco för att försöka ta ett fall innan han lämnade en planerad årslång sabbatical för att göra frivilligt arbete för SYDA-stiftelsen i Bombay, Indien.Ursprungligen född i Nya Zeeland, överlevs Alan av sin fru Kimi; dotter, sonali; och två söner från ett tidigare äktenskap, Chris och John.

Mark Bingham: Den 31-årige världsresande, roligt älskande ägaren till The Bingham-gruppen i San Francisco, Kalifornien, åkte hem efter en helg i New York City på Flight 93. Marken överlevde av sin mamma Alice; pappa, jerry och stegmor, Karen.

Deora Bodley: En junior vid Santa Clara University i San Diego, Kalifornien, kom 20-årige Deora Bodley hem hemifrån från ett besök med vänner i New Jersey och Connecticut. Deora överlevs av sin mor, Deborah; far, Derrill; och en halvsyster, Murial.

Sandra W. Bradshaw, Crew: En flygvärdinna på United Airlines Flight 93, Sandy Bradshaw, 38, bodde i Greensboro, North Carolina. Sandy överlevs av hennes man, Phil; dotter, Alexandria; son Nathan; och dotterdotter, Shenan.

Marion Britton: Headed till San Francisco för en datoroperationskonferens med fellow Flight 93-passagerare, Waleska Martinez, var 53-årige Marion Britton en biträdande regionaldirektör för US Census Bureau i New York City. Marion överlevs av sin bror, Paul, och hennes halvbror John.

Thomas E. Burnett, Jr .: Den 38-årige familjen mannen från San Ramon, Kalifornien, var senior vice president och COO av medicintekniska företag, Thoratec Corporation. Tom Burnett var en passagerare på Flight 93, på väg hem från ett affärsmöte i New Jersey och en helg i Minnesota och Wisconsin. Tom överlevs av sin fru, Deena, och tre unga döttrar, Madison, Halley och Anna Clare.

William Cashman: Denna roliga kärleksarbetare från West New York, New Jersey, leddes ut västerut för en vandringstur i Yosemite National Park med sin gamla vän, Patrick Driscoll. William, 60, överlevs av sin fru, Margaret.

Georgine Rose Corrigan: En arbetande mamma och mormor Georgine Corrigan gjorde sitt liv att köpa och sälja antikviteter, vintage smycken och kläder. Hon återvände hem till Honolulu, Hawaii, där hon bodde hos sin dotter, Laura Brough, efter en antikvärdig köpresa till New Jersey. Georgine överlevs av sin bror; dotter Laura; och två barnbarn.

Patricia Cushing: Mamma på fem, Patricia Cushing, 69, åkte på semester med svärsonen Jane Folger på Flight 93. Hon var en pensionär tjänsteman för New Jersey Bell och bodde i Bayonne, New Jersey. Patricia överlevs av sina söner, Thomas, John och David, och döttrar, Alicia och Pegeen.

Jason Dahl, kapten: Kaptenen till United Airlines Flight 93, 43-årige Jason Dahl, pilotade den flygningen för att ha tid att ta sin fru till London för att fira sitt bröllopsdag den 14 september. Jason överlevs av sin fru Sandy, och son, matteus

Joseph DeLuca: En resa till California Wine County med sin nya flickvän, Lindo Gronlund, satte Joseph DeLuca på Flight 93 den 11 september 2001. Den 52-åriga datorprogramdesignern för Pfizer Consumer Healthcare bodde i Succasunna, New Jersey. Joseph överlevs av föräldrar Joseph Sr. och Felicia, och hans syster, Carol Hughes.

Patrick Driscoll: Han avgick 1992 från sitt jobb som chef för mjukvaruutveckling för regionala Bell-telefonföretag och började resa. Flight 93 var starten på en resa med vän och kollega Flight 93 passagerare William Cashman att vandra i Yosemite National Park, Patrick "Joe" Driscoll, 70, var från Point Pleasant Beach, New Jersey. Patrick överlevs av sin fru Maureen; söner, Stephen, Patrick och Christopher; och dotter, Pamela.

Edward Porter Felt: En datoringenjör för BEA Systems från Matawan, New Jersey, 41-årige Edward Felt tog Flight 93 för att komma till ett affärsmöte i San Francisco. Edward överlevs av sin fru, Sandy, och döttrar, Adrienne och Kathryn.

Jane C. Folger: Jane Folger, 73, en pensionerad bankansvarig från Bayonne, New Jersey, reser till San Francisco på semester med sin svägerska, Patricia Cushing. Jane överlevs av sina söner, Robert, Thomas och Michael, och dotter Kathleen.

Colleen L. Fraser: En passionerad lobbyist för handikappade, Colleen L. Fraser, föddes med en ärftlig benstörning som höll hennes höjd på 4 fot, 6 tum och gjorde det lite svårare för henne att komma runt. Den 51-årige från Elizabeth, New Jersey, fungerade som verkställande direktör för Progressive Center for Independent Living och vice ordförande i New Jersey Developmental Disabilities Council och var på väg till ett stipendium i Reno, Nevada. Colleen överlevs av sin syster, Christine; bror Bruce; två stegister och sex stegbröder.

Andrew Garcia: Han var 62, men de flesta hade inte trott det om de träffade honom. Andrew Garcia var aktiv, både fysiskt och mentalt, och älskade att spela tricks på människor. Ordförande och grundare av Cinco Group, Inc., Andrew, återvände hem från ett affärsmöte den 11 september 2001. Andrew överlevs av sin fru Dorothy; döttrar, Kelly Garcia och Audrey Olive; och son, Andrew.

Jeremy Glick: Den här roliga försäljningschefen för Vividence, Inc. bodde i Hewitt, New Jersey, med sin fru, Lyzbeth och spädbarnsdotter, Emerson. Jeremy Glick var på väg till Kalifornien för en affärsresa. Jeremy överlevs av sin fru och dotter.

Lauren Grandcolas: En 38-årig reklamförsäljningskonsult för Good Housekeeping-tidningen återvände Lauren Grandcolos hem på Flight 93 från hennes mormors begravning i New Jersey.Hon överlevs av sin man, Jack.

Wanda A. Green, Crew: United Airlines flygvärdinna arbetade också som fastighetsmäklare och hade planer på att öppna sitt eget fastighetskontor. Wanda Green, 49, var från Linden, New Jersey, och överlevs av hennes son, Joe Benjamin, och dotter Jennifer.

Donald F. Greene: Executive Vice President och Chief Financial Officer av Safe Flight Instrument Corporation, Donald Green, 52, bodde i Greenwich, Connecticut. Han var på Flight 93 på en resa för att gå med fyra av sina bröder för en vandringstur innan han deltog i en flygindustrikonvention. Donald överlevs av fru Claudette; son, Charlie; och dotter Jody.

Linda Gronlund: Det var en kort affärsresa och sedan en födelsedagstur genom Kalifornien vinland med pojkvän Joe DeLuca, men för den 47-årige Linda Gronlund från Greenwood Lake, New York, fungerade det inte riktigt så. Chefen för miljööverensstämmelse för BMW Nordamerika, Linda överlevs av sin mamma Doris; Fader, Gunnar; och syster Elsa Strong.

Richard Guadagno: Rich Guadagno var anställd som chef för Humboldt Bay National Wildlife Service, som var en anställd i United States Fish and Wildlife Service. Han gick hem till Eureka, Kalifornien, efter att ha firade sin mormors 100-årsdag. Rich överlevs av sina föräldrar, Beatrice och Jerry, och syster, Lori.

LeRoy Homer, Jr, Förste Officer: En examen från Air Force Academy och veteran i Persiska Gulf-kriget, första officer LeRoy Homer, Jr., 36, var i sitt sjätte år med United Airlines. LeRoy överlevs av sin fru Melodie och en ung dotter, Laurel.

Toshiya Kuge: Efter en sommarlov i Amerika och Kanada, gick student Toshiya Kuge tillbaka för sitt andra år av college i Japan när han gick ombord på Flight 93. Den 20-årige från Toyonaka City, Osaka Prefecture, Japan, var sophomore vid Waseda University i Tokyo. Toshiya överlevs av sina föräldrar, Yachiyo och Hajime.

CeeCee Lyles, Crew: Tidigare polis och United Airlines flygvärdinna CeeCee Lyles var en 33-årig fru och mamma från Fort Myers, Florida. Hon överlevs av man, Lorne, och söner, Jerome Smith, Jevon Castrillo, Justin Lyles och Jordan Lyles.

Hilda Marcin: Född Hildegarde Zill i Schwedelbach, Tyskland, var flyg 93 passagerare Hilda Marcin en pensionär lärares assistent och bokhållare från Mount Olive, New Jersey. Hon reser på Flight 93 till Kalifornien för att leva med sin yngre dotter, Carole O'Hare. Hilda överlevs av sina döttrar, Elizabeth och Carole.

Waleska Martinez: Hon reser med medarbetare Marion Britton till en datoroperationskonferens i San Francisco när Flight 93 gick ner i Shanksville. Den 37-årige Puerto Ricanen från Jersey City, New Jersey, arbetade som övervakningsdataspecialist för det amerikanska folkräkningsbyråns New York-kontor. Waleska överlevs av föräldrar, Juan och Irma Martinez; bröder, Juan Jr. och Reinaldo; och syster, Lourdes Lebron.

Nicole Miller: En 21-årig senior vid West Valley College i San Jose, Kalifornien, återvände Nicole Miller hem efter en semester i New York och New Jersey med sin pojkvän, Ryan Brown. Hon överlevs av sin mamma, Cathy; styvfar, Wayne; far, david; styvmor, katarina; syster Tiffney; halvsyster, Danielle; och halvbröder, Wayne och David.

Louis J. Nacke, II: En distributionschef för Kay-Bee Toys, Lou Nacke, 42, från New Hope, Pennsylvania, var på väg till Sacramento för en affärsresa. Han överlevs av fru Amy och söner, Joseph Nicholas och Louis Paul II.

Donald Peterson: Halvparten av det enda gifta paret på Flight 93, Don Peterson, 66, var en pensionerad president för Continental Electric Company. Han arbetade med sin fru, Jean, som en kyrka och community volontär i sin stad Spring Lake, New Jersey. Paret var på väg till en familjeåterförening vid Yosemite National Park. Don överlevs av hans söner, David, Hamilton och Royster Peterson; och stepdaughters, Jennifer Grace och Catherine Hoadley.

Jean Hoadley Peterson: Hustru av Don Peterson (ovan), Jean Peterson ägnade sig också som en kyrklig och samhällsfrivillig och var en pensionär sjuksköterska och vårdnadslärare. Jean överlevs av sina döttrar, Jennifer Grace och Catherine; och stepons, David, Hamilton och Royster Peterson.

Mark Rothenberg: Kallade Mickey av hans familj och vänner, Mark Rothenberg var på väg till Taiwan för att göra affärer för sitt företag, MDR Global Resources. Den 52-årige från Scotch Plains, New Jersey, överlevs av sin fru, Meredith, och döttrar, Sara och Rachel.

Christine Snyder: Native Hawaiian Christine Snyder, 32, arbetade som certifierad arborist för The Outdoor Circle, en ideell miljögrupp. Hon återvände hem till sin man, Tom, i Kailua, Hawaii, efter att ha deltagit i den amerikanska skogskonferensen i Washington, D.C. och ett besök i New York City.

John Talignani: Den pensionerade bartendern John Talignani, från Staten Island, New York, leddes till Kalifornien på Flight 93 för att hävda kroppen av hans tramphon, Alan Zykofsky, som just hade dött i en bilolycka. John är överlevd av hans stegetons, Mitchell och Glenn.

Ärade Elizabeth Wainio: En 27-årig regional chef för Discovery Channel-butiker från Watchung, New Jersey, Honor Wainio var på väg till ett företagsövergripande affärsmöte den 11 september 2001. Hon överlevs av sin far Ben; jungfru Maria; styvfar, Jay; bror, tom; och syster, Sarah.

Deborah Ann Jacobs Welsh, Crew: Debbie Welsh, den 49-årige United Airlines flygvärdinna som tjänstgjorde som purser på Flight 93, var infödd i New York City. Hon överlevs av hennes man, Patrick.

Kristin Gould White: Den här frilansmedicinska författaren från New York City var på väg att besöka vänner i Kalifornien. Kristin, 65, överlevs av sin dotter Allison.