Typer av kollektivtrafik i Peru

Typer av kollektivtrafik i Peru / peru

Offentlig transport i Peru innehåller allt från moderna flygflotta till föråldrade lastbilar. Och när du reser runt i landet, kanske du försöker hitta en balans mellan praktisk, kostnad, komfort och säkerhet när det gäller olika transportmedel.

  • Flygplan

    Tony Dunnell

    Flyga är den snabbaste, enklaste och säkraste transportformen i Peru. Fyra flygbolag dominerar de inhemska linjerna, med liten skillnad i kvalitet: LAN, StarPerú, Avianca och Peruvian Airlines. Lima Jorge Chávez International Airport fungerar som navet för alla fyra flygbolagen. Täckningen är bra, med dagliga flygningar till många av Peruas större städer. Biljettpriserna ändras ofta, men förväntar sig att betala $ 80 till $ 120 för en timmes flygning.

    • Säkerhet: Flyga är fortfarande det säkraste sättet att resa i Peru
    • Bekvämlighet: Små platser, men bekväma övergripande

  • Buss

    Flores

    Bussar är den huvudsakliga formen av långdistans kollektivtrafik i Peru. Om du vill resa på shoestring, är bussar vägen att gå. Försök dock inte gå för billigt, eftersom de billigaste företagen inte är säkra eller tillförlitliga. Stick med företag som Cruz del Sur, Ormeño, Oltursa och Movil Tours, som alla har moderna flottor och goda säkerhetsuppgifter.

    • Säkerhet: Dålig i allmänhet, men mycket säkrare med de bästa företagen
    • Bekvämlighet: Fruktansvärda på de billigaste bussarna, nästan lyxiga med toppändarna

  • Taxi

    Tony Dunnell

    Taxibilar finns överallt i Peru större städer, men var försiktig när du flaggar ner. Använd endast registrerade, moderna taxibilar, eftersom vissa olicensierade förare är långt ifrån tillförlitliga och potentiellt farliga. Kom ihåg att ställa in priset i förväg, eftersom peruanska taxibilar inte körs på meter. Mindre taxi, allmänt känd som ticos, tjäna samma syfte som deras större kusiner.

    • Säkerhet: Stick med licensierade taxi för att undvika korrupta cabbies.
    • Bekvämlighet: Okej, men stäng din fönstret för att hålla ut storstadens rök

  • Delad taxi

    Delad taxi, känd som colectivos, liknar vanliga taxibilar men följer en bestämd rutt med fasta avgifter. De tar upp till fyra passagerare (lagligen, åtminstone) och hämtar dig från var som helst längs vägen. Rutter sträcker sig från innerstadskretsar till långdistansutflykter längs landsbygdsvägar som inte betjänas av stora bussföretag. Priserna är låga i städer, men mycket högre för längre resor (desto bättre är företaget, desto högre är priset).

    • Säkerhet: Bra för kort humle, men var försiktig på avlägsna vägar
    • Bekvämlighet: Bekväm med fyra passagerare, men fruktansvärt trångt med sex eller sju och en kyckling eller två

  • Minibus

    Älska dem eller hata dem, minibussar är ett otroligt billigt sätt att komma runt Perus stora städer. Det finns två typer: combi (normalt en gammal Nissan eller Toyota minivan) och den större mikro (typiskt en föråldrad Toyota eller Mitsubishi minibuss). combis är överallt i Lima, deras förare raka runt i staden medan biljettsamlaren hänger ut sidodörren och ropar ut destinationerna. Om du kan stå kaoset, a combi kan ta dig halvvägs över Lima för ca $ 0,50.

    • Säkerhet: Förarna är hänsynslösa. Se upp för ficklådor
    • Bekvämlighet: Plötsligt stoppar och svävar i en mobil sardinkan

  • mototaxi

    Getty Images / Paul Kennedy

    Om du har varit i Indien, är du förmodligen bekant med rickshaws, de små trehjuliga kontraptionerna med ett bänksäte i ryggen. Peruanska Rickshaws, känd som mototaxis eller trimovilsdominera vägarna i många provinsstäder, vilket ger ett snabbt och enkelt sätt att komma från plats till plats. Som med taxibilar måste du bestämma priset i förväg och vara beredd att pruta.

    • Säkerhet: Mototaxis är tunna saker, bra i det öppna men riskabelt i tung trafik
    • Bekvämlighet: Fina på smala vägar, men bakslag när saker blir grova

  • Pickup

    Pickupbilar (camionetas) färja lantarbetare från städer till landsbygden. Det är förmodligen den mest grundläggande formen av kollektivtrafik i Peru och inte en som många turister kommer att uppleva. Passagerarna sitter eller står i lastområdet, som oftast hänger på för kära liv. Du borde undvika camionetas, särskilt över långa sträckor, om inte det verkligen finns något annat alternativ.

    • Säkerhet: Om du faller av baksidan, hoppas bara att någon märker
    • Bekvämlighet: Ingen

  • Båt

    Tony Dunnell

    Stora passagerarfartyg och små lanchas (motorbåtar) tar hand om all markbunden trafik i Amazonasområdet. Hamnstäder som Yurimaguas och Pucallpa är helt bokstavligen slutet av vägen. Resor med passagerarfartyg är äventyrlig och natursköna, men du behöver uthållighet och tålamod för resan (det tar tre dagar att komma till Iquitos från de flesta stora hamnstäder). Packa tillräckligt med förnödenheter för resan, eftersom endast grundläggande måltider finns ombord.

    • Säkerhet: Håll ögonen på ditt redskap och var försiktig i de upptagna dockorna
    • Bekvämlighet: Det är bara du, en hängmatta och den mäktiga Amazon

  • Tåg

    Tony Dunnell

    Tågresor är en sällsynthet i Peru. Tre företag driver tåg till Machu Picchu, med ytterligare tjänster från Cusco till Puno. Ferrocarril Central Andino är landets mest spektakulära tågresa, som går från Lima över Andesen tills den når Huancayo. Detta är världens högsta standardmätare tågspår, så en stor dragning för tåg buffs. Tåget lämnar bara två gånger i månaden, så planera i förväg. Ett annat tåg passerar gränsen mellan Peru och Chile från Tacna till Arica.

    • Säkerhet: Sammantaget mycket säkrare än någon vägbaserad kollektivtrafik i Peru
    • Bekvämlighet: Lätt och rymligt, med lyxiga hytter på Cuscos Hiram Bingham-tåg