Att komma runt Downtown Austin

Austins stadsområde är i allmänhet fotgängarvänligt, men när du är trött på att gå, kan du nästan alltid hitta en pedicab. I grund och botten en rickshaw dras av en cykel, pedicab är mycket grundläggande men pålitlig transport. I äkta Austin stil, är några pedicabs kreativt inredda - The Thrones Game Pedicab är särskilt populär. Tekniskt sett arbetar förarna med tips, men "tipset" förhandlas allmänt innan turen börjar. Förvänta sig att betala cirka $ 10 för några kvarter.

Pedicabförarna är oberoende entreprenörer som hyra pedicabs som tillhandahålls av några olika lokala företag. Vissa har börjat lägga till baldakiner för att skydda ryttare från regnet.

Ride-Hailing Service Drama

I våren 2016 övergav Uber och Lyft Austin helt och hållet över en tvist med Austin stadsfullmäktige om fingeravtrycksbakgrundskontroller för förare. Däremot övergick statslovgivaren stadens lag, och nu är Uber och Lyft tillbaka i stan. Ride Austin är en lokal nonprofit ride-hailing service som startades medan Uber och Lyft var borta. Ride Austin kämpade i flera månader efter att de stora konkurrenterna återvände, men tjänsten lever fortfarande och i juni 2018. Drivrutiner som har arbetat för både Ride Austin och Uber säger att mycket få out-of-towners är ens medvetna om Ride Austin .

På ett sätt har Ride blivit tjänsten för lokalbefolkningen, medan Uber och Lyft tar hand om turisterna. Lokalbefolkningen föredrar ofta Ride eftersom företaget erbjuder en avrundningsalternativ; Din biljettpris är avrundad till nästa dollar och förändringen ges till en lokal ideell organisation som Austin Pets Alive. Appen låter dig också tippa föraren, och du kan enkelt få en realtidskalkyl innan du bokar en tur. Dessutom tenderar Ride att vara lite billigare än Uber och Lyft. Säkerheten fortsätter att vara en angelägenhet med alla tre stora ridskyttstjänsterna.

I ett försök att undanröja dessa problem har Uber nyligen lagt till en funktion som låter dig kontakta 911 från appen, vilket gör det möjligt för avsändaren att veta din exakta plats.

Ryde

Ryde driver en ny aktör i centrala Austin-resemarknaden och driver utomhus elektriska fordon som kan rymma upp till fem passagerare. Du kan ringa och begära att hämtas eller helt enkelt hämta ett Ryde-fordon precis som en hytt. Kostnaden är bara $ 5 att gå någonstans inom serviceområdet, som täcker hela centrum och sedan några. I norr går tjänsten till 28th Street; Den sydliga gränsen för tjänsteområdet Ryde är Oltorf; Mopac är den västra gränsen; och tjänsten sträcker sig till flygplatsen Boulevard på östra sidan.

Till skillnad från resedeltjänsterna går priset inte upp under upptagna tider. Företaget håller sina kostnader låga genom att plastera hela fordonet med annonser.

Cabs

De tre stora hyttbolagen i Austin är Yellow Cab, Austin Cab och Lone Star Cab. Yellow Cab driver det största antalet taxibilar och är generellt den mest tillförlitliga. Den främsta fördelen med att välja en hytt är att företagen utför mer grundliga bakgrundskontroller av sina förare än de körande tjänsterna. Alla taxichaufförerna kämpar i kölvattnet av den brutala konkurrensen från ryttare. Austin stadsfullmäktige håller på med att försöka jämföra spelplanen vilket kan innebära att taxibolagen kan anpassa sina priser regelbundet.

Men även efter att avregleringsplanen trätt i kraft, kommer taxibolagen inte att kunna ändra sina priser på flygningen på samma sätt som Uber och Lyft gör. Eventuella förändringar i priser måste meddelas till staden, och de nya priserna måste läggas fram på företagets webbplatser och inuti bilarna. Med andra ord fortsätter de ridande tjänsterna att ha en betydande konkurrensfördel.

Vad hände med den fria Dillo Shuttle?

Den kostnadsfria kollektivtrafikstationen stängdes under 2009 på grund av låga körförhållanden och budgetproblem. Sommaren 2015 drivde RideScout ett pilotprojekt som liknade den gamla Dillo-tjänsten. Företaget erbjöd gratis turer runt centrum med ständigt cirkulerande utomhusluckor och bussar. Även om pilotprojektet är över planerar företaget att närma sig staden Austin för att dela lärdomarna under projektet och diskutera eventuellt att service till downtown Austin på lång sikt eller till och med permanent.