Austin Light Rail System

Många Austin-besökare är förvånad över att lära sig hur begränsat Austin's Capital MetroRail-system är. Den består av endast en 32 mil rutt som börjar i Leander, några miles nordväst om Austin, och slutar i centrum. Eftersom det är inriktat på pendlare, finns det vanligtvis inte många sena natt- och helgeruter tillgängliga. Under större evenemang som SXSW och Austin City Limits Music Festival utvidgas schemat för att möta ökad efterfrågan.

Tåget är rent, bekvämt och vanligtvis i tid. Om du kan arbeta runt Capital MetroRails något begränsade schema, är det ett av de bästa sätten för besökare att komma runt Austin. I kombination med Capital Metro bussystemet, kan du få nästan var som helst i Austin till ett överkomligt pris. Bussystemet har också en app som gör det enkelt att använda din smartphone för att köpa pass.

Säkerhetsförbättringar

Från och med maj 2018 pågår säkerhetsförbättringar på den röda linjen för att genomföra ny teknik som har fått mandat från den federala regeringen. De flesta åkare tycker inte om besväret eftersom PTC-tekniken har förmåga att förebygga de olyckshändelser som nyligen inträffat i nordöstra korridoren. Medan de flesta förändringarna har gjorts finns det fortfarande en månad lång testperiod framåt.

Kostar

Du kan köpa ditt pass på nätet eller på alla tågstationer. Envägspriser börjar på 3,50 dollar, men du kan få betydande rabatter om du planerar att köra på tåget i flera dagar.

Stationer och närliggande landmärken

Leander, 800 N. Hwy 183. Den nordligaste stationen ligger i ett bostadsområde nära FM 2243. Det ligger intill en parkeringsplats på 600 platser.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Stationen är allmänt använd av anställda av Applied Materials, nära Avery Ranch och Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Ligger nära MoPac Expressway, är Howard Station den första stationen faktiskt inom Austin stadens gränser. En angränsande parkeringsplats har 200 utrymmen. Hospira, ett läkemedelsföretag och medicinteknisk företag, är en av de stora arbetsgivarna i området. Det största närbelägna området är Wells Branch.

Högland, 6420 1/2 Flygplats Boulevard. Den tidigare Highland Mall-byggnaden, som ligger några kvarter från stationen, är nu upptagen främst av Austin Community College, vilket gör det till ett populärt stopp för studenter. En Texas Department of Public Safety Office ligger också nära MetroRail stationen.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Beläget några kvarter öster om University of Texas campus, används denna station också allmänt av studenter och professorer. Det är inte långt från UTs Disch-Falk baseballstadion.

Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Också i östra Austin ligger Plaza Saltillo stationen nära många av områdets mest populära barer, till exempel The White Horse. Det är bara några kvarter från 6th Street Entertainment District.

Stadens centrum, 401 East 4th Street. Beläget nära norra sidan av det massiva Austin Convention Center, är stationen också inom gångavstånd från de flesta av centrala Austin. Det ligger nära shoppinggatan 2 Street och Warehouse District, som är hem för många av Austins mest populära gay barer.

Framtida planer

Planer för att förbättra Austins lätta järnvägssystem verkar komma och gå varje par år. Men det finns åtminstone en plan som verkar vara att få dragkraft. Linjen skulle gå från Republic Square Park i centrum över till South Congress Avenue och sedan söder hela vägen till slakt. Eftersom den befintliga linjen går norrut till Cedar Park, vore det meningsfullt att nästa steg skulle vara att gå söderut till södra Austin. En annan del av planen föreslår en linje som skulle springa längs East Riverside och så småningom gå hela vägen till flygplatsen i sydöstra Austin.

En öst-västväg längs öst 7 och Lake Austin Boulevard har också föreslagits. Stadsledarna är angelägna om att hitta ett sätt att bättre samordna järnvägsservice och busservice. Det vanliga problemet för dem är den "sista milen", avståndet mellan en persons hem och en järnvägs- eller busshållplats. Ett pilotprogram innebär att erbjuda gratis turer från människors hus till busshållplatser med hjälp av Austins ideella rittdelning, Ride Austin. Naturligtvis skulle den billigaste planerade järnvägsplanen kosta över 1,5 miljarder dollar, så väljare kan vara tveksamma att begå ett sådant ambitiöst projekt.