Kommer den brittiska folkomröstningens omröstning att skapa en resa mardröm?

Den 24 juni 2016 berättade Storbritanniens folk att de inte längre vill vara med i Europeiska unionen. Även om omröstningen inte förpliktade nationen att omedelbart inleda exitprocessen, förväntas det allmänt att Förenade kungariket snart kommer att lämna sitt meddelande om att dra tillbaka, enligt vad som anges i artikel 50 i Fördraget om Europeiska unionen.

Till följd av detta är resenärer kvar med fler frågor än svar om hur deras nästa resa kommer att påverkas av omröstningen. Medan den goda nyheten är att inga förändringar väntas omedelbart, kan den kommande avskiljningen mellan Förenade kungariket EU skapa problem i framtiden.

Kommer den brittiska folkomröstningens omröstning att skapa en resa mardröm för besökare till Storbritannien? Från en resesäkerhets- och säkerhetssynpunkt kan de tre största problemen resenärerna snart möta bland annat rörlighet inom den schablonfria Schengen-zonen, tillträde till Förenade kungariket och internationell flygverksamhet som går in i Förenade kungariket.

Förenade kungariket och Schengenzonen: Inga ändringar

Schengenavtalet undertecknades ursprungligen den 14 juni 1985, vilket möjliggjorde gränslös rörlighet i fem länder i Europeiska ekonomiska gemenskapen. Med Europeiska unionens uppgång växte antalet till 26 nationer, inklusive icke-EU-medlemmar Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz.

Trots att Förenade kungariket och Irland var medlemmar i Europeiska unionen var de inte parter i Schengenavtalet. Därför fortsätter de två önationerna (som omfattar Nordirland som en del av Förenade kungariket) att kräva separata inresevisum från övriga EU-länder.

Dessutom kommer Förenade kungariket fortfarande att behålla separata visumregler för besökare än deras motsvarigheter i kontinentala Europa. Medan besökare från Förenta staterna kan stanna i Förenade kungariket i upp till sex månader i taget på viseringsfrist, kan de som vistas i Europa på Schengenvisum endast stanna upp till 90 dagar på en 180-dagarsperiod.

Anmälningskrav i Storbritannien: Inga omedelbara ändringar

Såsom att komma in i ett land eller återvända hem från en internationell resa, måste besökare i Förenade kungariket förbereda sig före resan och passera genom två kontroller före ankomst. För det första skickar vanliga bärare (som flygbolag) information om varje passagerare till gränsvärdet, följt av regelbundna tullkontroller.

För närvarande finns det två processer för resenärer att komma in i Förenade kungariket. Resenärer från länder i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet och Schweiz kan använda dedikerade färdvägar och ePassport-portar med sina pass eller nationella identitetskort. Alla andra måste använda sina passböcker och de traditionella banorna för att rensa tullen, som kan växa i längd under högsta ankomsttid.

Under utgångsprocessen finns potentialen att EU-förbipasserna ska tas bort från större hamnar i Storbritannien. Om detta kommer på plats kan fler resenärer behöva passera genom traditionell tull, vilket skulle skapa ännu mer förseningar för dem som försöker komma in i landet.

Även om detta ännu inte har avgjorts finns det möjlighet för frekventa besökare att komma före situationen. Resenärer som har besökt Storbritannien fyra gånger under de senaste 24 månaderna eller har ett brittiskt visum kan ansöka om programmet Registrerad resenär. De som är godkända för programmet behöver inte fylla i ett inresekort vid ankomsten och kan använda de dedikerade inriktade linjerna i Storbritannien / EU. Programmet Registered Traveler är öppet för boende i nio länder, inklusive USA.

Internationell flygverksamhet till Förenade kungariket: Potentiella förändringar som kommer

Medan visum och behörighetskrav inte kan förändras mycket under de närmaste två åren är ett av de problem som eventuellt kan möta det nya landet hur man hanterar förändrade flygtrafiklagar. Till skillnad från den nuvarande grundbaserade reseinfrastrukturen styrs flygbolag och fraktfartyg av en specifik uppsättning lagar som fastställs av både Förenade kungariket och Europeiska unionen.

Under de närmaste två åren kommer de brittiska lagstiftarna att vara uppdrag att sätta in ny luftfartspolitik och skapa avtal med sina motsvarigheter i USA och Europeiska unionen. Medan nuvarande brittiska flygbolag omfattas av avtalet om europeisk gemensam luftfart (ECAA), finns det ingen garanti för att de skulle behålla den statusen efter utgången. Som ett resultat kan tillsynsmyndigheterna ha tre alternativ: förhandla om ett sätt att stanna inom ECAA, förhandla om ett bilateralt avtal med Europeiska unionen eller skapa nya avtal för att reglera flygtrafik som kommer in och ut ur Storbritannien.

Som ett resultat kan många processer som resenärer för närvarande tar för givet ändras över tiden. Dessa regler omfattar transportsäkerhet och tullförfaranden. Dessutom kan omförhandlade avtal medföra ökade flygpriser på grund av ökade skatter och avgifter.

Även om det finns många saker som resenärer inte vet om "Brexit" idag är information det enda sättet att förbereda sig för framtida förändringar. Genom att vara medveten om dessa tre situationer när de utvecklas kan resenärer vara redo för vad som än kan komma när Europa fortsätter att förändras och utvecklas.