Dummy's Guide to Boeing, del 1

Seattle-baserade Boeings historia går tillbaka till grundandet 1916, bara 13 år efter Wright Brothers första historiska flyg, vilket gör det till en av pionjärerna i de tidiga dagarna av luftfart.

Det finns mer än 10 000 passagerar- och lastflygplan byggda av Boeing Commercial Airplanes i service runt om i världen. Huvudkontoret ligger i Puget Sound-regionen i Washington, men tillverkaren har tre stora produktionsanläggningar: Everett, Wash., Renton, Wash., Och North Charleston, S.C.

Everett-fabriken är den största tillverkningsbyggnaden i världen enligt Boeing. Ursprungligen byggt 1967 för att producera 747 jumbojet, bygger det nu 747, 767, 777 och 787 i en byggnad med 472 miljoner kubikmeter utrymme på nästan 100 hektar mark.

Renton är hem till den förtjusande Boeing 737 fabriken. Mer än 11 ​​600 kommersiella flygplan (707, 727, 737 och 757) byggdes här. Anläggningen har 1,1 miljoner kvadratmeter fabriksutrymme, vilket gör att Boeing kan bygga 42 737s i månaden.

Charleston är hem till Boeings andra 787 Dreamliner-anläggning, öppnad 2011. Webbplatsen tillverkar, monterar och installerar även delar av 787.

Historia

Detta inlägg kommer att hoppa till Boeings historia när det gäller att utveckla kommersiella jetflygplan. Jetåldern var nästan över innan den började efter strukturella problem ledde till katastrofala olyckor i den brittiska byggda de Havilland Comet, lanserad 1952.

Men Boeings president William Allen och hans ledning sägs ha "satsat företaget" på en vision om att framtiden för kommersiell luftfart var jets. 1952 gav styrelsen en uppgift att begå $ 16 miljoner av bolagets egna pengar för att bygga den banbrytande 367-80, med namnet "Dash 80." Dash 80-prototypen ledde till den fyrfina kommersiella 707-jeten och militären KC-135 tankfartyg. På bara två år lanserade 707 den kommersiella jetåldern.

Boeing skräddarsydda 707 varianter för olika kunder, bland annat att skapa en speciell långdistansmodell för Australiens Qantas och installera större motorer för Braniffs höga sydamerikanska rutter. Boeing levererade 856 Model 707s i alla versioner mellan 1957 och 1994; av dessa, 725, levererade mellan 1957 och 1978, var för kommersiell användning.

Därefter var tre-motorn 727, lanserad av Boeing i december 1960. Det var det första kommersiella flygplanet att bryta 1000-försäljningsmärket, men det började som ett riskabelt förslag, utformat för att betjäna mindre flygplatser med kortare banor än de som användes av 707.

Boeing lanserade 727 med 40 order vardera från lanseringskunder United Airlines och Eastern Air Lines. 727 hade ett distinkt utseende med sin raka T-formade svans och dess trio av bakmonterade motorer.

Den första 727 rullade ut den 27 november 1962. Men vid tidpunkten för sin första flygning var orderna fortfarande under den uppskattade jämnpunkten på 200. Ursprungligen planerade Boeing att bygga 250 av planen. De visade sig dock vara så populära (särskilt efter att den större 727-200-modellen, som var upptagen till 189 passagerare, introducerades 1967) att totalt 1.832 producerades på tillverkarens Renton, Wash., Anläggning.

År 1965 tillkännagav Boeing sin nya kommersiella twinjet, 737. Vid en ceremoni inuti tillverkarens Thompson Site den 17 jan 1967 introducerades första 737 världen. Festligheterna inkluderade en döning av flygvärdinna som representerade de 17 flygbolagen som hade beställt det nya planet, däribland Tysklands Lufthansa och United Airlines.

Den 28 december 1967 tog Lufthansa den första produktionsmodellen 737-100, vid en ceremoni på Boeing Field. Följande dag, United Airlines, den första inhemska kunden som beställde 737, tog leveransen av den första 737-200. År 1987 var 737 det mest beställda planet i kommersiell historia. I juli 2012 blev 737 det första kommersiella jetflygplanet som överträffade de 10 000 beställningarna.

4-motorns 747 jumbojet - världens största civila flygplan - lanserades 1965. I april 1966 blev Pan Am lanseringskunden för typen när den beställde 25 747-100 flygplan och spelat en nyckelroll vid utformningen av jet.

Incitamentet för att skapa jättestrålen kom från minskningar av flygbiljetter, en ökning av passagerartrafiken och alltmer trångt himmel. År 1990 modifierades två 747-200Bs för att fungera som Air Force One och ersatte VC-137s (707s) som fungerade som presidentsflygplan i nästan 30 år.

747-400 rullade ut 1988 och lanserades i slutet av 2000. I november 2005 lanserade Boeing 747-8-familjen - den interkontinentala passagerarflygplanet 747-8 och 747-8-frakten. Passagerarversionen, Boeing 747-8 Intercontinental, betjänar 400- till 500-sitsmarknaden och tog sin första flygning den 20 mars 2011. Startkund Lufthansa tog leveransen av det första flygbolaget interkontinentala 25 april 2012.

Den 28 juni 2014 levererade Boeing 1500-talet 747 för att komma från produktionslinjen till Frankfurt, Tyskland-baserade Lufthansa. 747 är det första brettflygplanet i historia för att nå 1500 milstolpen.

Från och med den 31 oktober 2016 har Boeing levererat 617 jetmotorer och har 457 netto order och en eftersläpning på 5 635.

Historia med tillstånd av Boeing.