Air Rage Vad du behöver veta

Det är inte bara din fantasi - flygolyckshändelser ökar under 2015, enligt International Air Transport Association (IATA), handelsgruppen som representerar världens flygbolag. Nästan 11 000 olyckliga passagerarhändelser rapporterades till IATA av flygbolagen över hela världen, vilket motsvarar en incident för varje 1 205 flygningar, en ökning från de 9 316 händelser som rapporterades 2014 (eller en incident för varje 1 282 flygningar).

Incidenter 2015 som innehöll nyheterna:

• Två passagerare på en United Airlines-flygning dämpade en passagerare som försökte komma till cockpiten;
• Ett flyg från American Airlines från Miami till Chicago avleddes till Indianapolis efter att en kvinna allegedly kysste och slog sedan en flygvärdinna;
• En Southwest Airlines var tvungen att göra en nödlandning på Los Angeles International Airport efter en tvist över ett lutande säte. och
• En passagerare på British Airways flyg från London till Boston var tvungen att hålla fast när hon försökte gå in i cockpiten.

Mellan 2007 och 2015 rapporterade IATA att det var nästan 50 000 rapporterade fall av olyckliga passagerarolyckor ombord på flygplan i flyg, inklusive våld mot besättning och andra passagerare, trakasserier och underlåtenhet att följa säkerhetsanvisningarna.

De flesta av incidenterna är verbala övergrepp, misslyckande med att följa lagliga besättningsinstruktioner och andra former av antisocialt beteende. Elva procent av oskäliga passagerarrapporter handlade om fysisk aggression mot passagerare eller besättning eller skador på flygplanet. Tjugotreparten av rapporterna identifierade alkohol- eller drogförgiftning som en faktor i 23 procent av fallen, men i de allra flesta fall förbrukades dessa före ombordstigning eller från en personlig försörjning utan kunskap om besättningen.

"Oskäligt och störande beteende är helt enkelt inte acceptabelt. Det antisociala beteendet hos en liten minoritet av kunder kan få obehagliga konsekvenser för säkerheten och komforten hos alla ombord. Ökningen av rapporterade incidenter berättar för oss att det behövs mer effektiva avskräckande medel. Flygbolag och flygplatser styrs av kärnprinciper som utvecklats 2014 för att förhindra och hantera sådana incidenter. Men vi kan inte göra det ensam. Det är därför vi uppmuntrar fler regeringar att ratificera Montrealprotokollet 2014, säger Alexandre de Juniac, IATA: s generaldirektör och VD i ett uttalande.

Montrealprotokollet 2014 skrevs för att stänga luckor i den internationella rättsliga ramen för oskäliga passagerare. De överenskomna ändringarna ger större klarhet i definitionen av oträttsligt beteende, inklusive hotet om eller det faktiska fysiska överfallet eller vägran att följa säkerhetsrelaterade instruktioner. Det finns också nya bestämmelser för att hantera återhämtning av väsentliga kostnader som uppstår genom oträttsligt beteende.

Som en del av detta försök skapade flygbolagen en balanserad strategi med flera intressenter för att ta itu med oträttsligt beteende, baserat på ökande internationella avskräckningar och skapa effektivare förebyggande och hantering av incidenter. Hittills har endast sex länder ratificerat protokollet, men 22 totalt måste underteckna det innan det kan genomföras.

Vissa länder har fokuserat på alkoholens roll som utlösare för störande beteende. Flygbolagen har redan starka riktlinjer och besättningsträning om ansvarlig alkoholförsörjning, och IATA stöder initiativ, såsom den praxis som är banbrytande i Storbritannien, vilket inkluderar fokus på förebyggande av berusning och alltför mycket drickande före ombordstigning.

Personal i flygplatsbarer och tullfria butiker måste utbildas för att betjäna alkohol på ett ansvarsfullt sätt för att undvika erbjudanden som uppmuntrar binge-dryck. Bevis från ett program initierat av Monarch Airlines på Londons Gatwick Airport visar att instanser av störande beteende kan skäras i hälften med detta proaktiva tillvägagångssätt före passagerarnas styrelse.

Säkerheten i luften börjar på marken och IATA uppmuntrar flygbolagen att hålla en passagerare som visar oskäligt beteende på marken och utanför flygplanet, uppmuntrar det till att skapa riktlinjer som kan tillämpas från ankomst till flygplatsen hela vägen till passagerarhytten.

Olyckliga passagerarhändelser förekommer i varje hyttklass, och om eskalerade kan det leda till kostsamma avvikelser och säkerhetsrisker. Protokollet är goda nyheter för alla som flyger - både passagerare och besättning, säger IATA. Förändringarna, tillsammans med de åtgärder som redan vidtagits av flygbolagen, kommer att ge en effektiv avskräckning för oacceptabelt beteende ombord på flygplan.