Mumbai till Tarkarli Motorcyle Road Trip via SH4 Coastal Route

Översikt över vägturen och vägen

Rutt

Mumbai Ferry Wharf - färja till Rewas brygga - Alibaug - Revdanda - Kashid - Murud - Murud-Janjira. Denna väg följer Alibaug-Revdanda och Revdanda-Murud vägar.

Distans

Runt 100 kilometer. Färjan tar ungefär 1 timme och 30 minuter från Mumbai till Rewas. Restid från bryggan vid Rewas till Murud-Janjira ligger nära 3 timmar.

kommentarer

Den mindre kända färjetrafik på Ferry Wharf skiljer sig från den som kör från Indiens Gateway i Colaba. Det ligger vid bryggorna vid Mazgaon, och bär motorcyklar såväl som människor (inga bilar men). Färjor avgår ofta, runt var 30: e minut, från kl. 6.30 och kostnaden är 150 rupier för en motorcykel.

Strikt säkerhet har genomförts vid färjeterminalen. Motorcykelåkare måste fylla i pappersarbete och visa körkort på polisens kontrollpunkt vid posten.

Tyvärr lämnade vi hem mycket senare än väntat och hamnade på 1:00 färja. Personalen laddade cykeln manuellt på båtens övre däck via en träplanka. Det var en rymlig och ren båt med kapacitet på över 100 personer. Ändå var det inte mer än 20 passagerare. Färsk vada pav såldes ombord och gamla Bollywood-låtar spelade över högtalarna. Vad mer kan du önska för en trevlig resa?

På grund av vår latens beslutade vi att inte resa hela vägen till Murud-Janjira som planerat. Istället stannade vi vid Nagaon-stranden, söder om Alibaug, för natten. Det liknar min Goa under den upptagna säsongen men eftersom det var lågsäsong för indiska turister, var det öde. Vi stannade på Dolphin House Beach Resort (1500 rupees per natt för ett grundläggande icke luftkonditionerade rum) och var de enda gästerna. Tyvärr stängdes restaurangen också.

Vi lämnade Nagaon Beach tidigt nästa morgon, klockan 8.30, för att försöka kompensera den restid som vi hade förlorat den föregående dagen genom att inte köra hela vägen till Murud.

Efter att ha kommit ut från tjocktarmen av kokospalmer börjar vägen krama havet några kilometer före Kashid-stranden. Denna långa breda strand är kantad med casuarina träd, mellanmål och hängmattor. Kustvägen fortsätter att ge fängslande havsutsikt hela vägen till Rajapuri, inklusive en magnifik upplyst utsikt över Janjira Fort.

boende

Golden Swan Beach Resort är det bästa hotellet i Murud-Janjira. Om du reser på en budget, försök The Nest Bamboo House stugor, som erbjuder enkla strandhyddor omgivna av kokospalmer på Murud Beach.

Dag 2: Murud-Janjira till Harnai

Rutt

Murud - Rajpuri - Agardanda - Mandad - Pabhare - Mhasala - Srivardhan - Harihareshwar - Bagamandla - Färja till Bankot från Bagamandla - Kelashi - Anjarle - Harnai.

Rajapuri och Agardanda har båda hamnar och det är möjligt att ta färjor över till den andra sidan därifrån, vilket skär ner på avstånd som reste. Det är bekvämt om du inte behöver vänta länge efter en färja.

De angivna avgångarna i Rajapuri-färjan är som följer: 07.00, 08.00, 9.00, 9.45, 10.30, 11.30, 12.30, 1.30, 2.30, 3.15, 4.15, 4.45, 5.15, 6 pm

Rajapuri färjan går till Dighi och är en liten fotgängarefärja som också bär motorcyklar. Därifrån tar vägen dig ner till den pittoreska Diveagar-stranden, följt av Shrivadhan. Den nyare och större Agardanda färjan, som började fungera 2014, går längre inåt till Rohini och tar även bilar. Det avgår vanligtvis varje timme på timmen.

På Bagamandla avgår färjor till Bankot också varje timme på timmen från 06:00. Dessa färjor tar även bilar och du kan köra din motorcykel rakt ombord.

Distans

Runt 120 kilometer.

kommentarer

Efter att ha stoppat till frukost anlände vi till Rajapuri strax före klockan 11, bara för att ta reda på att det inte fanns någon annan färja fram till kl. 12.30. på grund av bristande efterfrågan. Frustrerande! Eftersom vi inte ville vänta så länge bestämde vi oss för att ta vägen inåt genom Mandad via SH98 och SH99 från Mhasala till Shrivardhan. (Om du kan få färjan är det värt det, eftersom vägen till Diveagar-stranden erbjuder några spektakulära havsutsikt).

Jag kände mig skämd. Vi hade en lång väg att gå. Och vem vet vilka hinder vi skulle möta. Skulle vi komma dit före nattfall?

Srivardhan Beach, där vi hade lunch, var en imponerande överraskning. Forshore har blivit omtänkt utvecklad, komplett med strandpromenad, bänkar, soptunnor och offentliga toaletter. Jag hade aldrig sett något liknande det i Indien tidigare. Alternativ för att äta var dock begränsade. Vi hamnade på en liten kinesisk restaurang där maten var oväntat bra.

En kort bit längre söderut, före Bagamandla brygga, är Harihareshwar en annan pittoresk strand med intressanta bergformationer. Staden är känd för sin Shiva-tempel, som rymmer en gammal Shiva linga. Det finns en pradakshina vägen runt templet längs stranden.

Den verkliga havsutsikten börjar från Padale Beach, före Anjarle (ta Anjarle-Aade vägen, inte SH4 här), där vägen springer spännande nära kusten ända till Harnai. Anjarle är mest känd för sitt Ganesh-tempel, som sitter på klippan, medan Harnai har en fort och stor kvällsmarknad.

Efter en lång dag med ridning längs slingrande vägar och dodging krukhål, gjorde vi det till Harnai sent på eftermiddagen strax innan solen började sätta in. Det var en lättnad att vi äntligen kunde sträcka våra ben, men våra bums var så ont att vi knappt kunde gå! Vi var utmattad.

boende

Vi valde att stanna natten vid Murud-Karde strand (inte förväxlas med Murud-Janjira nära Alibaug), söder om Harnai, på Naad Beach Resort. Anläggningen är en stor förfaderlig egendom som ligger precis vid stranden, med en kokosnöts- och kryddplantage på baksidan. Det finns 12 enkla stugor med varmt vatten på morgonen (inga duschar, bara hinkar). Vi betalade 1800 rupees per natt för ett par, inklusive frukost. Jag var glad att upptäcka att madrassen var mjuk och läckra Konkani köket serverades. Ett av mina mål på resan var att äta så mycket fisk som möjligt - fisk thali dagligen till lunch och middag!

Återigen var vi i mitten av veckan under lågsäsongen, vi var de enda gästerna och stranden var uppfriskande tyst (det vill säga, förutom en grupp killar som gör wheelies på stranden i deras fyrhjulsdrivna fordon medan sprängning av musik, vilket verkar att vara en irriterande populär aktivitet där).

Dag 3: Harnai till Ganpatipule

Rutt

Harnai - Dapoli - Ladghar - Burondi - Panchanadi (kan ta en omväg till Kolthare-stranden före här) - Dhabol - färjan från Dhabol till Dhopave - Anjanwel - Guhagar - Velneshwar - Hedavi - Tavsal - - Färja från Tavsal till Jaigad - Kharviwada - Malgund - Ganpatipule.

Det finns färjor från Dhabol till Dopave ungefär var 45: e minut, från kl. 18.30. Nattjänsterna fungerar också. Den sista lämnar klockan 10

Från Tavsal till Jaigad går färjan också ungefär var 45: e minut. Det går längre än de andra färjorna och tar cirka 20 minuter.

Båda dessa färjor bär bilar.

Distans

Runt 120 kilometer.

kommentarer

Vi gick lugnt klockan 10.30 och i stället för att köra genom Dapoli på huvudvägen (SH4) trodde vi att vi skulle ta en kort södra Murud-Karde-stranden. Det såg lovande ut på GPS - och för de första kilometerna var vägen i gott skick, där det sprang parallellt med havet. Men det försämrades snart till smuts och sedan ogenomträngliga stenar där reparationer tycks pågå. Vi var tvungna att vända tillbaka.

Cirka 10 kilometer från Dapoli, vid Burondi, som SH4 går uppåt, mötte vi en höga staty av Bhagwan Parshuram (sjätte inkarnationen av Lord Vishnu). Den 21 fot statyn står på en 40 meter bred jordklot och byggdes av en optikerfamilj från Pune. Det är möjligt att sitta och mäta inuti kupolen.

När vi nådde Dhabol klockan 12.50, hade färjan en paus till lunch och skulle inte fortsätta att fungera fram till kl. 13.35. Det var det perfekta tillfället för oss att ta en snabb stund thali lunch från en av de små restaurangerna på vägen till bryggan, medan vi väntade.

Efter SH4 längs kusten framför templet och stranden staden Guhagar, Velneshwar och Hedavi byar har också tilltalande stränder och gamla tempel som kan besökas. Templet vid Velneshwar är en Shiva, medan templet vid Hedavi är tillägnad Lakshmi och Ganesh. Herren Ganeshs idol är särskilt ovanlig - den är huggen ur marmor och har 10 händer. En annan attraktion på Hedavi är ett stenhål, genom vilket havsvatten stiger upp flera meter under högvatten.

På Tavsal uppdaterade vi oss själva chai, kaffe och kokum Sharbat på ett lugnt trädgårdscafe mittemot bryggan. Klockan 3.30 Vi var på väg till Jaigad på färjan (det finns ett fort som kan besöks i Jaigad). Och klockan 4.30 vi hade nått Malgund-stranden, strax före Ganpatipule.

Eftersom Ganpatipule är en berömd tempelstad som lockar hordes av devotees till sitt Ganesh-tempel på stranden, bestämde vi oss för att bo på fredlig Malgund-strand istället. När vi senare såg massorna på Ganpatipule Beach var vi mycket glada över det beslutet! Faktum är att vi uppskattade våra lugna omgivningar så mycket, vi bestämde oss för att stanna två nätter istället för endast en.

Ganpatipule är verkligen bara värt att besöka för sitt Ganesh-tempel. Det faktum att stranden är trångt med hängiven gör det inte trevligt att simma eller koppla av.

boende

Vi gillade utseendet på Tranquility Beach Resort, och dess stugor under kokospalmerna vid stranden, när vi cyklade förbi. Återigen, som det var i mitten av veckan under lågsäsongen, fanns inga andra gäster. Vi valde stugan närmast stranden, som hade en underbar havsutsikt. Rummet var grundläggande, men rymliga och rena. Det kostar normalt 2 000 rupier per natt men vi betalade bara 1 500 rupier.

Tyvärr får egenskapen några dåliga recensioner för dålig service. Men det var bara de två som bodde där och vi hade enkla behov, det var inte ett problem för oss. Går längs stranden ensam tidigt på morgonen, såg fåglar som sitter på klipporna och fångar krabbor, var lycklig.

Sagar Darshan är ett liknande ekonomiskt alternativ med strandstugor. Annars, om du vill ha lyx, försök Blue Ocean Resort & Spa.

Dag 4: Ganpatipule till Tarkarli

Rutt

Ganpatipule - Aare Ware - Ratnagiri - Pawas - Purnagad - Nate - Jaitapur - Mithgavane - Padel - Jamsande / Devgad - Naringre - Poyare - Kumbharwadi - Tondavali - Malvan - Tarkarli

Distans

Runt 170 kilometer.

kommentarer

Ganpatipule till Tarkarli var vårt längsta ben av resan hittills. Det förde oss bäst och värsta gånger.

Den mest spektakulära naturen av hela resan kom strax efter Ganpatipule, när vägen gick ned en klippa till Aare Ware stranden och klättrade sedan upp igen för att ge fascinerande utsikt över stranden från andra sidan. Stranden själv är övergiven och osäker för simning men.

Glädjande var tillståndet på vägarna också det bästa vi hade stött på.Men efter att Ratnagiri påbörjat en lång, monotont och uninviting inlandsträcka av SH4, uppe på kullar som är oförskämd med röd lateritjord. Städer och mat var knappa, och motorcyklar började ha vissa prestationsproblem.

Enligt GPS visade SH4 att det var oroande att springa i vattnet vid Madban Beach. Lokalbefolkningen sa att det inte fanns en färja till Vijayadurg, där SH4 tycktes återkomma på andra sidan. Så vi bytte kurs och tog Major District Road (MDR) 61 ner genom Mithgavane, korsade ett antal broar och vände på Rajapur Road där vi återförenade SH4 i Padel.

Vid 2 pm var vi så hungriga och trötta. Vi var redo att äta någonting och stannade vid en otalig restaurang på vägar som hävdade att servera "hemtrevlig mat". Det var saknar några kunder, och vi var serverade vad som hade lagts och var tillgänglig. Tack och lov visade det sig vara en läcker kokosnötbaserad vegetarisk thali kostar bara 60 rupier.

Från Devgad tog vi den mer direkta inlandet Achara-Devgad Road, som var i gott skick och återförenade den slingrande SH4 nära Tondavali (stranden vid Tondavali är vackert isolerad och värt att besöka).

Vi blev återupplevda att anlända till Malvan kl. 16.30. men spenderade sedan en timme med en mekaniker som försökte räkna ut cyklens problem. Efter mycket ångest och överläggning bestämde vi oss för att ta det till Bajaj Service Centre i Kudal nästa dag och stanna (chill vid stranden!) I tre nätter istället för två medan det blev en överblick. (Jag kan inte säga tillräckligt bra saker om den professionella, effektiva, skickliga personalen där). Tyvärr menade detta att vi var tvungna att hoppa över till Vengurla beach.

• Se Mina bilder av Tarkarli Beach och Surroundings på Facebook
• Se mina foton på traditionellt rapanfiske på Facebook

boende

Eftersom den väldigt populära Maharashtra turismanläggningen erbjuder de enda boende precis vid Tarkarli-stranden, valde vi en hemvistelse på tystare Malvan-stranden. Det var helgen och vårt första val, Sagar Sparsh, var redan fullbokad. Ägaren hänvisade oss till sin granne hemställe, Morning Star, och vi var så glada att han gjorde.

De två fastigheterna är lika eftersom de båda har en stuga med tre oberoende rum. Men medan Sagar Sparsh ligger bara några steg från stranden är Morning Star en större fastighet med mer personligt utrymme för gästerna. Dess stuga ligger längre tillbaka i en kokosnöt, med hängmattor, stolar och bord framför. Boendet är bara några år gammalt, så de är attraktiva och moderna inuti. Ägaren är vänlig, ärlig och hjälpsam. Han är icke-påträngande men är alltid runt för att ta hand om gästernas behov. Priserna är oftast 1 500 per natt, men vi fick en lågsäsongrabatt och betalade 1 300 rupier. Det finns gott om varmt vatten och hemlagad Malvani-stil fisk thalis för endast 200 rupier. Dessutom kan bruset av havet höras från rummen. Paradis!

Returresa via NH17: Tarkarli till Devruk

Rutt

Tarkarli - Kankavali - Rajapur - Devrukh.

Distans

Runt 170 kilometer.

kommentarer

Efter ridning i över en timme längs fler landsvägar var vi stolta över att vara med i NH17 på Kankavali. Dess dubbla körfält, raka vägarna rider en vind och sänker kraftigt på restiden. Cykeln sprang som en dröm också, efter att ha fått ett antal delar ersatt.

Vi bestämde oss för att ta en kort omväg från NH17 att stanna vid Devrukh för natten, eftersom boende längs motorvägen inte är mycket tilltalande. Devrukh är en off-the-beaten-track destination på toppen av en kulle (ja, mer slingrande vägar!). Det är en ganska pittoresk by, med huvudattraktionen som Devruk Museum och dess konstverk. Det finns också en kokum sharbatfabrik och Ved Pathshala, dedikerad till vediska studier. Marleshwar Shiva-templet, Karneshwar Shiva-templet och några varmvattenfjädrar kan också besökas i närheten.

boende

Den främsta anledningen till att vi valde att bo på Devrukh var O'Nest Homestay. Denna rustika oas är rik på natur och fågelsång. Jag saknade verkligen ljudet av havet efter att ha hört det varje dag i en vecka men den lugnande energin hos O'Nest hjälpte mycket. Hemvistelsen har stugor, rum och ett fantastiskt trädhus (med luftkonditionering och västra badrum), alla nymålade och inredda i jordiska färger. Trädhuset kostar 2500 rupier per natt, vilket är ganska bra. Hängmattor och gungor är också spridna genom trädgården.

Olyckligtvis kom vår fiskmatfeni till ett brått slut, eftersom köttet inte kokas eller serveras där på måndagar. Men Konkani vegetarianen thali var läckra och tillfredsställande.

Returresa via NH17: Devruk till Kolad

Rutt

Devruk - Kosumb - Sawarde - Chiplun - Khed - Mahad - Mangaon - Kolad.

Distans

Runt 190 kilometer.

kommentarer

Även om detta ben var det längsta avståndet som vi täckte på en dag på hela resan, gick det ganska lätt som vi bodde på NH17 för det mesta. Men efter Chiplun börjar motorvägen uppstigning och nedstigning genom ghats (berg), med många vridningar. Det var ganska alarmerande att se en vänd lastbil på en av böjarna.

Vill vi förlänga vår tid i naturen så mycket som möjligt innan vi återvänder till storstaden bestämde vi oss för att bryta resan genom att stanna på en gård i Kolad. Detta område är känt för sina gårdar, camping och äventyrssporter.

Vi anlände tillbaka i Mumbai följande dag, efter att ha kört för ytterligare 120 kilometer på NH17. När jag tog min hjälm av upptäckte jag att mitt ansikte var täckt av smuts från lastbilar på vägen. Aaah, välkommen hem! Vi var jublande att vi gjorde det utan incident.

boende

De ljuvliga ägarna till Kittus gård var vänliga att rymma oss med kort varsel. Deras lugna gård, som ligger bredvid en stor damm, växer mango, chikoo och kokosnötter. Den har ett stort familjerum med plats för upp till 20 gäster, plus ett par mindre rum. Detta gör det till en fantastisk familjeflykt.

Den artiga och effektiva personalen kokta utsökt vegetarisk och icke-vegetarisk mat för oss, tillverkade på beställning. Handdukarna var särskilt mjuka och fluffiga, sängarna var bekväma och badrummet hade kvalitetsbeslag (med regndusch!). Hastigheten är normalt 1 800 rupier per person för en 24 timmars säsong, inklusive alla måltider. Men eftersom vi bara var där för middag och frukost, gav ägarna generöst oss en rabatt.