Historiska fartyg i Baltimore Inner Harbor

Flera historiska skepp är fasta i vatten i Baltimores inre hamn. I stället för ett traditionellt maritimt museum kan besökarna klättra ombord och uppleva fyra historiska skepp på första hand. Alla fartyg (plus en fyr) drivs av Historic Ships i Baltimore.

• USS Konstellation

  Mike Unger

  Pier 1, Inner Harbor
  Du kan inte sakna de höga masterna i det sista segelskeppet i U.S. Navy, USA. Constellation, som hamnar nära Inner Harbor Amphitheater på Pier 1 (nära Ripleys Tro det eller inte! Och Baltimore Visitor Center). Fartyget lanserades första gången 1854 och var aktivt och användes för utbildning i 100 år innan den kom till Baltimore 1955. Klättra ombord och du kommer att upptäcka att nästan hela skeppet är tillgängligt. Utforska på egen hand eller be om hjälp från personalen. Om du har tur, kommer du att fånga den dagliga kanonkonsten.

• LV116 Chesapeake

  Pier 3, Inner Harbor
  Gå österut över World Trade Center och flera bryggor där du kan hyra paddla-båtar gjorda för att se ut som drakar tills du når Pier 3, samma brygga där National Aquarium ligger. Leta efter ett ljust rött fartyg som läser "Chesapeake" i stora vita bokstäver. Kompletterades 1930 och tjänstgjorde i US Coast Guard från 1939 tills hon avvecklades 1971. Utsåg ett nationellt historiskt landmärke, skeppet överlämnades till Baltimore 1982 och är öppet för turer.

• USS torsk

  Pier 3, Inner Harbor
  Också på Pier 3, U.S.S. Torsk är en grå ubåt målade med tuggade tänder. Detta historiska skepp tjänade 24 år med amerikanska flottan, inklusive två krigspatruller utanför Japan år 1945, sjunka ett lastfartyg och två kustförsvarsfregat. Den sistnämnda var det sista fientliga fartyget sänkt av US Navy under andra världskriget. Smeknamnet både "Galloping Ghost of the Japanese Coast" och "Last Survivor of Pearl Harbour", skedde också under Vietnamkriget, jagade för orkaner utanför New Jerseys kust på 1970-talet och utförde utrotningspatruller för drog och sök- och räddningstjänsten i Västindien fram till 1986 (inklusive en byst 1985 som nettade 160 ton marijuana, den största i amerikanska historien). Idag är Baltimore lycklig att ha det dockat i den inre hamnen som ett minnesmärke och museum.

• U.S.C.G.C. Taney

  Pier 5, Inner Harbor
  Hoppa över till Pier 5 och leta efter U.S.C.G.C. Taney, en berömd kustbevakningsskärare byggd i mitten av 1930-talet. Inte tillgänglig för att vara det sista fartyget som slog i attacken på Pearl Harbor, är fartyget namngivet för Roger B. Taney, som tjänstgjorde som amerikansk generaladvokat, sekreterare för Statsskatt, och högsta domstolen i högsta domstolen under hans livstid. Själva skeppet tjänstgjorde under andra världskriget och Vietnamkriget och fungerar nu som ett annat minnesmärke och ett museum som utgör en fjärdedel av de historiska fartygen i Baltimore-flottan.

• Seven Foot Knoll Fyr

  Pier 6, Inner Harbor
  På kanten av Pier 5 är Seven Foot Knoll Lighthouse, en rund, upplyst byggnad som är målade ljusröd. Den sista i sitt slag i Maryland var fyren konstruerad i "skruvhöga" stil, vilket innebär att den sitter på högar som är avsedda att skruvas i sandiga eller leriga havs- eller flodbottnar. Ursprungligen installerad på en grundskala vid mynningen av Patapsco River, var den isolerade fyren bemannad av tre djurhållare i taget och markerade flodentrén i över 130 år innan de avvecklades och transporterades till Baltimores inre hamn. Nu är ett museum, Seven Foot Knoll Lighthouse, gratis för alla besökare.

• Pride Memorial

  Key Highway och South Shore Promenade på Rash Field
  Om du går in i skepp och sjöfartshistoria, missa inte den höga masten som står upprätt på södra sidan av den inre hamnen (nära Federal Hill). Masten är ett minnesmärke till Baltimore, en autentisk reproduktion av en 19th-century Baltimore clipper som förlorades till sjöss med fyra av dess tolv besättning den 14 maj 1986. Fartyget beställdes av staden Baltimore 1975 som del av en plan för att återuppliva den inre hamnen och seglade över 150 000 nautiska mil under hennes nio års tjänstgöring.

  Medan han återvände från Storbritannien på handelsvägen till Karibien, skedde fartyget och sjönk när en vindstorm drabbade bara 250 nautiska mil norr om Puerto Rico. Kaptenen och tre besättningen var förlorade till sjöss medan de övriga åtta besättningsmedlemmarna flyttade på en delvis uppblåst redningsflotta i över fyra dagar tills en norsk tankfartyg räddade dem. En replika av fartyget ersatte stoltheten 1988 och seglar nu som en goodwillambassadör som representerar Baltimore och staten Maryland. Det kan också ofta ses i den inre hamnen.