Varför Superman är den bästa stålbanan på planet (Earth and Krypton)

Obs! År 2009 re-temade Six Flags New England och omnämnde sin populära Superman: Ride of Steel-dalbana som Bizarro. I 2016 återvände den tillbaka till sitt ursprungliga tema och tweaked namnet. Det är nu känt som Superman the Ride.

Det är inte den högsta dalbana. Det är inte det snabbaste heller. Men Superman Ride på Six Flags New England är världens bästa stålkustfartyg. Här är varför.

• Om Guide Rating (0 = Yich !, 10 = Wow!): 10
• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
  • Intensiv hastighet, massor av negativa och positiva g-krafter, extrem höjd
• Kustfartygstyp: Stål ut och bakhyvelcoaster
• Höjd: 208 fot
• Drop: 221 fot
• Toppfart: 77 mph
• Höjdbegränsning (minimum, i tum): 54
• Tillverkare: Intamin Amusement Rides

Pure Coaster Nirvana

Superman Ride sitter i parkens baksida, längs floden Connecticut. Den imponerande röda kullen sträcker sig till otroliga höjder och dominerar Six Flags New England skyline. Precis som en flamma som lockar malar, lockar dalbanan ryttare även då det hotar att skicka adrenalin till overdrive och skrämma kryptoniten ut ur dem. Denna runda av stål kräver nerver av stål.

Från början är allt om Superman the Ride en perfekt perfektion. Bilarna har upphöjt sittplatser och svagt sidor. Istället för en övre axelbälte (det finns inga inversioner), lägger ett obegränsat säkerhetsbälte och en uformad säkerhetsbalk till bilens öppna och exponerade känsla.

Den dalbana använder en traditionell lift hill. Tåget klick-klick-klickar upp, upp, upp och uppåt. Om du kan få ditt sinne av den efterföljande galenskapen, är flodens utsikt härliga. Inombords högtalare sprängmusik. Medan musiken spelar under hela turen kan det verkligen bara höras medan stigande höjden går upp. Det är en fin touch, men musiken gör inte mycket för att hjälpa till att berätta en historia eller göra en dalbana något bättre.

Höghastighets första droppen är ren coaster nirvana. Med en 70 graders vinkel anständigt accelererar tåget till nästan 80 mph. Det kramar banan och ger en överraskande jämn körning hela tiden, även vid snabbare-än-en-hastighet-kula hastighet.

Superman flyger till slutet

Hur kan en dalbana stiga 208 meter och släppa 221 fot? På botten av den första kullen går tåget in i en tunnelbana, dimmahöljes tunnel. Otroligt disorienting, det är en av ritten bästa funktioner. När tåget lämnar tunneln för att stiga upp den andra kullen, levererar Superman the Ride sin första dos av skrämmande lufttid. The Coaster är en dröm för en tjej-älskare.

Även efter att tåget vänder och leder tillbaka till stationen, slår Superman Ride aldrig upp. Det är en av de sällsynta kustfartygen som skriker positivt tills den träffar de magnetiska bromsarna vid sin slutsats. En serie kamelbacks kullar håller den stora luften som kommer. Spåret ormar sedan i och runt parkens DC Superheroes-område innan det dyker in i en andra dimmafylld tunnel.

Ett par mindre kaninhöjder erbjuder ännu mer tid. En sista bankad helix skickar Supermans ryttare som flyger in i stationen. De återvändande passagerarna ser alltid ut och sportar frusna grinnar födda från lika delar av skräck och glädje. Och det, mina spännande sökande vänner, är själva kärnan i en stor berg-och dalbana erfarenhet.

Det finns underlägg med liknande layouter och byggd av samma tillverkare på Darien Lake (Ride of Steel) i New York och Six Flags America (Superman: Ride of Steel) i Maryland. Medan de är underbara turer, allt om New England-versionen - tunnlarna, vägen som spåret integreras med den omgivande parken, ljuvtiden, den smidiga ritten, den obevekliga hastigheten är bättre. Det är bara en otrolig dalbana prestation. Superman the Ride toppar listan för bästa stålkustfartyg.

Som parkens signaturritt kan linjer för Superman bli särskilt långa. Om du besöker på en hektisk dag kanske du vill överväga att springa för Flash Pass, Six Flags "Skip-the-lines" -program.

Kan en åktur ombord på en bergbana kvalificera sig som en livsförändrande upplevelse? Tja, det kan sträcka sanningen. Men i Superman Rides fall, inte för långt.