Världens sämsta städer för trafik

Världens sämsta städer för trafik
Reinier Snijders / EyeEm / Getty Images
För varje land skapar TomTom en procentuell överbelastningsnivå, vilket motsvarar antalet extra körtidshanterare som uthärdar på grund av trafik. Mexico City är den värsta gärningsmannen på 2016-listan, med förare som spenderar 59 procent mer tid bakom ratten på en given resa. Under tiderna ökar denna siffra till så mycket som 97 procent, vilket innebär att pendlarna slänger upp till 219 timmar på extra restid varje år. Trots sin dåliga trafikrankning har kaotisk Mexico City en rik kultur som belyses av höjdpunkter som Frida Kahlo-museet och Museo Nacional de Antropología.
bangkok
lynhdan / CC / Flickr.com
Kommer i andra övergripande har Bangkok den värsta kvällshastighetstrafiken i världen. I högsta grad kan förarna förvänta sig en 114 procent ökning av restiderna, medan morgonhastigheten är något bättre med en ökning med 85 procent. Sammanlagt översätter denna statistik till cirka 61 extra minuter i bilen varje dag. För besökare är Bangkoks trafik utan tvekan en del av stadens frenetiska charm, med lokala tuk-tuks som ger hög adrenalintransport mellan stadens gatumarknader, tempel och shoppingdistrikt. Alternativt erbjuder en kryssning på floden Chao Praya ett sätt att fly från melee.
istanbul
Sami Sert / Getty Images
Den turkiska huvudstaden är också störst på kvällen, med trafik som ökar efter arbetstidstiden med upp till 94 procent. Sammantaget bedömer TomTom att stadens trafik är ansvarig för att öka genomsnittliga årliga resetider med så mycket som 178 timmar per person. Istanbuls totala överbelastningsnivåprocent visar en förbättring på 8 procent jämfört med förra året. Staden planerar också ett nytt monorail-nätverk, vilket kommer att minska trafiken ännu mer och göra det möjligt för besökare att njuta av höjdpunkter som Grand Bazaar och 6th Century Hagia Sophia i relativ fred.
Rio de Janeiro
J. Castro / Getty Images
Det enda landet med mer än en stad på topp tio listan, Brasiliens 200 miljoner plus befolkning är en stor del av sitt trängselproblem. Rio toppar den nationella leaderboarden med en total överbelastningsnivå på 47 procent, vilket innebär en ytterligare daglig restid på cirka 43 minuter. Rio är emellertid en spektakulär stad med gyllene sträckor av stränder som Copacabana och Ipanema och de utsträckta händerna på den monumentala Kristus Redeemer-statyn. Den årliga karnevalfirandet förtjänar också en plats på varje resenärs hinklista.
moskva
Oscar W. Rasson / Getty Images
Den ryska huvudstaden kan vara femtedel på listan, men trängselprocentandelen har förbättrats med 6 procent under det senaste året. Ändå kan förare öka en 44 procent ökning till alla resetider, med en ökning med 91 procent under kvällshastigheten. Ändå är det väl värt att braving Moskvas gridlåsade vägar för att uppleva den unika smaken av en stad som fångats mellan kommunistiska förflutna och dess kosmopolitiska nutid. Av alla Moskvas sevärdheter är det panorama som skapades av Röda torget, Kreml och fantasibyggnaden i St Basil's Cathedral utan tvekan den mest imponerande.
Bukarest, Rumänien
Alexander Spatari / Getty Images
Bukarest är mer överbelastad idag jämfört med föregående år, med en ökning med 2 procent av den totala överbelastningsgraden. Morgon och kvällshastighet ser en nästan lika stor trafik, med en ökning av resetiden på 83 procent respektive 87 procent. Kapitalens dåliga trafikrankning kan förklara varför besökare till landet tenderar att inte dröja där, men det finns oväntade skatter som finns att finna av de som är villiga att leta efter dem. Dessa inkluderar lummiga parker, autentiska kaféer och arkitektoniska pärlor som det ortodoxa Stavropoleos kloster.
Salvador, Brasilien
Slow Images / Getty Images
Den näst mest överbelastade brasilianska staden på listan spenderar Salvador-bilarna upp till 74 procent längre i bilen än vad som är nödvändigt under högtrafikens kvällstider. Under året räcker det med en extra 160 timmars spendera bakom ratten. Denna statistik bör inte fungera som för mycket avskräckande för resenärer, men som skönheten i Salvadors regnbågefärgade koloniala arkitektur mer än utgör sina överbelastade vägar. Staden är också känd för sin rika afro-karibiska kultur, som ger en unik känsla till sina festivaler, dess musik och dess matlagning.
Recife, Brasilien
Americo Nunes / Getty Images
Recifos statistik är mycket lik Salvador, med båda städerna som registrerar en total överbelastningsnivå på 43 procent. Precis som Salvador ökar Reifos körtider avsevärt under kvällshastigheten, med resor som tar 75 procent längre än om det inte fanns någon trafik. Likheterna mellan de två städerna slutar där, men som moderniserad Recife är bättre känd för sitt nattliv än dess arkitektur. Den har allt inom räckhåll, med den vackra koloniala staden Olinda och de spektakulära stränderna i provinsen Pernambuco, bara en kort bilresa bort.
Fortsätt till nedan.
Chengdu, Kina
Haitong Yu / Getty Images
Den kinesiska staden Chengdu är toppens tio sämsta performer när det gäller att förbättra sin trafiksituation tack vare en ökning med 5 procent jämfört med förra årets överbelastningsprocent på 36 procent. Tung trafik, en oinspirerande skyline av höghus och ett rekordantal molniga dagar kombinerar för att göra Chengdu till ett osannolikt turistmål.Men de som gör resan kommer att hitta mycket att älska om staden, bland annat dess atmosfäriska tehus, dess läckra regionala rätter och de furryboende i Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding.
Fortsätt till nedan.
Los Angeles
Predrag Vuckovic / Getty Images
Ingen överraskning här: Los Angeles är den värsta staden för trafik i USA, med trafikstockningar som orsakar en 41 procent ökning av den totala rese tiden. I genomsnitt kan Angeleno-förare räkna med att slösa bort 43 minuter i trafiken varje dag och lägga till totalt 164 timmar varje år. Trots sin hemska trafikrekord fortsätter Los Angeles att vara en av de mest populära destinationerna i landet. Det är en stad med ikoner, från Hollywoods filmbranschens hjärta, till de världsberömda nöjesställen som befolker Downtown.