Historien om NYC: s Grand Central Station

Officiellt namn Grand Central Terminal, detta upptagna NYC-transportcentrum och stadsmärke kallas oftast Grand Central Station av infödda, även om det är tekniskt namnet på tunnelbanestationen strax nedanför. De flesta invånare i Manhattan har passerat Grand Central på väg till en weekendutflykt i Connecticut eller Westchester. Men många New Yorkers vet inte mycket om Grand Centrals fascinerande historia eller dess dolda hemligheter.

Läs vidare och bli upplyst till terminalens förflutna förflutna:

Grand Central's Beginning

Den första Grand Central Terminal byggdes 1871 av sjöfartsmagnet Cornelius Vanderbilt. Den ursprungliga Grand Central blev emellertid snart föråldrad när ångloket bannades efter en katastrofal tågkollision år 1902 som dödade 17 och skadades 38. Inom några månader pågick planer för att riva den befintliga stationen och bygga en ny terminal för elektriska tåg.
Den nya Grand Central Terminal öppnade officiellt den 2 februari 1913. Mer än 150 000 människor visade sig fira öppningsdagen. Den vackra Beaux Arts-byggnaden med sin massiva marmortrappa, 75-fots fönster och stjärnbelagd tak var en omedelbar träff.

Glory Days of Grand Central

Hotell, kontorsbyggnader och skyskrapor sprang snart upp runt den nya terminalen, inklusive den ikoniska 77-våningen Chrysler-byggnaden. Området välmående som Grand Central Terminal blev den busiest tågstationen i landet.

År 1947 reste mer än 65 miljoner människor - motsvarande 40% av amerikanska befolkningen - genom Grand Central Terminal.

Svåra tider på Grand Central

Vid 1950-talet var glansdagarna för långväga järnvägsresor över. I efterkrigstidens Amerika föredrog många resenärer att köra eller flyga till sina destinationer.

Med värdet på topp Manhattan-fastigheter stigande och järnvägsvinster faller, började järnvägen att prata om rivning Grand Central Terminal och ersätta det med en kontorsbyggnad. New York Citys nya landmärkningskonserveringskommission trädde in 1967 för att beteckna Grand Central Terminal som ett landmärke som skyddas enligt lag, tillfälligt squashing utvecklingsplanerna.
Penn Central, järnvägskonglomeratet som ägde Grand Central Terminal, ville inte ta nej till ett svar. De föreslog att man byggde ett 55-våningstorn ovanför Grand Central, vilket skulle ha inneburit att rivning av delar av terminalen skulle riva. Bevarande kommissionen för landmärken blockerade projektet, vilket ledde Penn Central att lämna in en åtgärd på 8 miljoner dollar mot staden New York.
Domstolsspråket varade i nästan 10 år. Tack vare oroliga medborgare och stadsledare, inklusive Jacqueline Kennedy Onassis, blev utvecklingsplanerna försvagade (efter rättegången gick hela vägen till högsta domstolen).

En ny början för Grand Central

1994 tog Metro-North över Grand Central Terminal och började omfattande renoveringar. Grand Central har nu blivit ett älskat Manhattan-landmärke och en upptagen commuter nav.

Grand Central bevarar lite av historien och storheten i gamla New York mitt i moderna Manhattan.
Grand Central Terminal rymmer nu flera restauranger och cocktailsalonger, en matsal och cirka 50 butiker. Den historiska järnvägsstationen är också platsen för konst och kulturella utställningar och andra speciella evenemang under året, som den årliga semestermässan.

Se Grand Central Station för dig själv

Du kan lära dig mycket mer om historia och arkitektur i Grand Central Terminal genom att ta en vandringstur som sponsras av Municipal Arts Society. Turnén avgår dagligen kl 12:30 i Main Concourse ($ 25 / person).
Grand Central Partnership sponsrar också en gratis vandringstur på Grand Central Terminal och det omgivande området. Denna turné möter på fredagar klockan 12:30 i atriumet på 120 Park Avenue, mittemot Grand Central.

Mer om Grand Central:

• Upptäck hemligheterna på Grand Central Terminal

- Redigerad av Elissa Garay